FIA Dipertahankan Terkait Keputusan di GP Silverstone

Berita F1: George Russell membela keputusan FIA yang mengakhiri Grand Prix Inggris di belakang safety car, dengan menarik perbandingan langsung dengan akhir musim kontroversial 2021 di Abu Dhabi, dan menegaskan bahwa badan pengatur tersebut benar mengikuti regulasi dengan ketat.

Charles Leclerc meraih kemenangan di Silverstone setelah Max Verstappen mengalami kecelakaan hebat di Stowe dengan empat putaran tersisa, memicu periode safety car yang tidak dapat diselesaikan sebelum bendera finis dikibarkan. Berdasarkan regulasi FIA, begitu mobil yang tertinggal diminta untuk mengembalikan posisi, setidaknya satu putaran penuh harus diselesaikan sebelum safety car dapat keluar.

Dengan proses pengembalian posisi dimulai — dan diselesaikan — begitu terlambat, tidak ada lagi putaran tersisa untuk memulai kembali balapan.

Situasi diperumit oleh kesalahan perangkat lunak yang sempat menampilkan pesan "Safety Car In This Lap" pada layar waktu, meningkatkan harapan akan finis dengan bendera hijau sebelum segera dikoreksi. FIA mengonfirmasi bahwa pesan keliru tersebut adalah hasil dari kesalahan dan bahwa prosedur yang benar telah diikuti sepanjang waktu.

Para penonton di Silverstone mencemooh dengan keras ketika menjadi jelas bahwa balapan tidak akan dimulai ulang, dan kritik membanjiri media sosial, dengan beberapa tokoh, termasuk Martin Brundle, menganjurkan agar direktur balapan Rui Marques menggunakan kebijaksanaan. Namun, Russell, yang finis kedua di belakang Leclerc dan di depan pembalap Ferrari Lewis Hamilton, dengan tegas mendukung penanganan akhir balapan oleh FIA.

"Tentu saja, sangat disayangkan balapan harus berakhir di belakang Safety Car," kata Russell kepada media, termasuk RacingNews365, setelah balapan. "Tapi kemudian kita kembali ke Abu Dhabi ’21, dan begitulah balapan berjalan. Tidak ada yang bisa merencanakan insiden, dan cara F1 menanganinya, serta FIA menanganinya, seharusnya tidak berbeda antara akhir balapan dan awal balapan."

Pelajaran dari Abu Dhabi

Perbandingan dengan Grand Prix Abu Dhabi 2021 adalah yang paling mencolok, dan paralel ini tanpa diragukan telah membuka kembali luka lama. Pada kesempatan itu, direktur balapan Michael Masi secara selektif mengizinkan hanya mobil yang tertinggal antara Lewis Hamilton dan Verstappen untuk mengembalikan posisi, lalu membawa safety car masuk satu putaran lebih awal dari yang ditentukan regulasi, menciptakan pertarungan satu putaran yang memberikan Verstappen gelar juara dunia pertamanya. FIA kemudian menyimpulkan bahwa aturan diterapkan secara tidak benar, dan Masi dicopot dari posisinya. Di Silverstone, yang terjadi adalah sebaliknya. Aturan diikuti dengan benar, meskipun hasilnya antiklimaks bagi penonton yang memecahkan rekor.

Ada debat yang sah untuk dibahas mengenai apakah regulasi itu sendiri harus ditinjau ulang untuk menghindari balapan berakhir dalam kondisi netral. Namun, itu adalah pertanyaan bagi para pembuat aturan, bukan untuk kendali balapan dalam situasi panas. Melenturkan aturan demi tontonan adalah yang menghasilkan hasil yang diperdebatkan di Sirkuit Yas Marina lima tahun lalu. Russell mengakui hal ini, menunjukkan bahwa finis di belakang safety car tetap jarang terjadi dalam skema besar. "Jelas, ada banyak pembicaraan setelah Abu Dhabi ’21," lanjutnya. "Jika Anda benar-benar melihat jumlah balapan yang berakhir di belakang Safety Car selama 20 tahun terakhir, sebenarnya tidak banyak. Jadi, seperti yang saya katakan, sangat disayangkan, tetapi apa yang bisa Anda lakukan? Saya tidak berpikir itu harus berbeda."

Artikel Tag: george russell