Ferrari vs Mercedes: Inovasi Aerodinamis di F1 Hungaria

Ferrari vs Mercedes: Inovasi Aerodinamis di F1 Hungaria - sumber: (racingnews365)
Berita F1: Hungaroring tak hanya berbagi tata letak yang sempit dengan Monaco dalam hal tuntutan aerodinamika. Bersama dengan jalanan di Monako, Hungaroring adalah satu-satunya sirkuit di kalender Formula 1 yang benar-benar mendorong para ahli aerodinamika untuk melampaui batas demi mencapai downforce maksimum.
Di Grand Prix Hungaria, hambatan udara tidak menjadi faktor pembatas seperti di sebagian besar sirkuit lainnya, memungkinkan tim-tim untuk memprioritaskan downforce hampir tanpa kompromi. Akibatnya, para insinyur dapat memperkenalkan konsep yang tak terpikirkan di sirkuit lain mana pun, di mana kehilangan efisiensi aerodinamika yang terkait akan jauh melebihi keuntungan kinerja yang diperoleh.
Ferrari SF-26 menunjukkan contoh jelas dari filosofi ini. Scuderia telah melengkapi sayap belakangnya dengan susunan tiga elemen yang dipasang pada bidang utama, sambil juga memperkenalkan tiga profil tambahan di sepanjang tepi belakang sayap. Yang terakhir tampaknya terinspirasi, setidaknya sebagian, oleh solusi yang lebih rumit yang dikembangkan oleh Mercedes.
Yang sangat menonjol adalah rakitan tepi belakang pada W17 saingan, di mana profil tengah tambahan diintegrasikan ke dalam sistem penghubung canggih yang terhubung ke aktuator pusat yang bertanggung jawab untuk membuka flap. Tuas berbentuk lengkungan ini tidak hanya mengoperasikan mekanisme: mereka juga membantu mengatur dan mengarahkan aliran udara melalui bagian tengah sayap belakang, tepat di bawah profil tambahan berbentuk T terbalik yang dipasang di atasnya.
Dua profil tambahan lainnya ditempatkan di kedua sisi elemen tengah ini, dan sulit untuk mengabaikan kesamaan antara konsep ini dan spesifikasi downforce tinggi terbaru dari Ferrari. Pada akhirnya, konfigurasi sayap belakang yang ekstrem ini dirancang khusus untuk sirkuit seperti Hungaroring dan Monaco, dengan Zandvoort – tempat Formula 1 kembali setelah libur musim panas – juga diperkirakan akan menguntungkan karakteristik aerodinamika serupa.
Konfigurasi ini juga memberikan pengingat yang jelas bahwa bahkan komponen aerodinamika yang relatif kecil pun dapat memiliki dampak signifikan ketika diterapkan dalam kondisi yang tepat, menekankan tingkat detail yang terus dikejar tim dalam mencari kinerja.
Artikel Tag: ferrari, mercedes
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/f1/ferrari-vs-mercedes-inovasi-aerodinamis-di-f1-hungaria
























Belum ada komentar.
Jadilah yang pertama berkomentar disini