Ferrari Hadirkan Pembaruan Besar di GP Barcelona

Berita F1 dari Barcelona-Catalunya Grand Prix kali ini membawa angin segar bagi Ferrari. Tim ini telah melakukan peningkatan besar dengan menghadirkan delapan komponen baru yang bertujuan untuk mengatasi kelemahan yang sebelumnya telah diidentifikasi oleh Lewis Hamilton. Saat di Miami, Hamilton secara vokal menyebutkan bahwa sayap depan SF-26 milik Ferrari tidak tampak seperti milik tim-tim unggulan lainnya seperti McLaren, Mercedes, dan Red Bull, karena bagian ujungnya tidak dilengkapi dengan diveplane.

Diveplane berfungsi untuk memanipulasi aliran udara di bagian depan mobil dan membantu mengelola turbulensi yang dihasilkan oleh ban depan. Namun, hingga saat ini, desain tersebut belum diaplikasikan oleh Ferrari. Hal ini akhirnya diatasi menjelang balapan di Barcelona, sebuah sirkuit yang terkenal karena kemampuannya menguji performa aerodinamika mobil.

Selain itu, bagian hidung mobil juga telah dimodifikasi dengan mekanisme mode lurus yang baru. Tim Ferrari juga telah menghadirkan lantai dan diffuser baru untuk Hamilton dan Charles Leclerc. Peningkatan ini diklaim "kokoh", dengan volume keel yang dikurangi, desain ulang profil tepi depan, dan optimasi elemen-elemen tersebut dengan sudut serang yang lebih agresif dari diffuser untuk menciptakan downforce.

Desain sidepod baru juga telah dikirimkan ke Spanyol. Sementara itu, McLaren melakukan penyesuaian sederhana pada sayap depan untuk meningkatkan pengondisian aliran udara, Mercedes menghadirkan sayap belakang baru dengan tambahan winglet untuk meningkatkan performa, dan Red Bull memiliki opsi sayap depan baru untuk memperbaiki geometri dan aliran udara.

Peningkatan Lainnya

Di sisi lain, Williams melakukan perubahan pada sayap belakang untuk menawarkan lebih banyak beban di trek dengan downforce tinggi. Racing Bulls menghadirkan sayap depan baru serta struktur penahan benturan belakang dan diffuser untuk Liam Lawson dan Arvid Lindblad, sementara Haas juga membawa struktur penahan benturan belakang yang baru.

Cadillac menjadi tim kedelapan yang membawa suku cadang baru dengan menambahkan louvres pendingin, serta memperkenalkan kembali perangkat aktivasi sayap mode lurus, sesuatu yang sebelumnya hilang dari semua mobil di Monaco.

Artikel Tag: ferrari, lewis hamilton