F1 Hadapi Variasi Besar di Musim Dinamis 2026

Berita F1: Kepala tim Haas, Ayao Komatsu, mengungkapkan bahwa ada "dua elemen" yang menurutnya akan menyebabkan "variasi besar" di antara tim-tim F1 saat mereka berusaha memahami regulasi baru musim ini. Saat waktu terus berjalan menuju awal musim baru di Australia pada awal Maret, tim-tim saat ini tengah meluncurkan mobil mereka, meskipun sebagian besar hanya dari sisi livery, sambil menyimpan rapat-rapat rahasia mengenai aerodinamika mereka.

Seiring dengan pengenalan unit tenaga baru yang terdiri dari pembagian 50-50 antara tenaga pembakaran dan listrik, serta dijalankan dengan bahan bakar 100% berkelanjutan, bagian bodi mobil juga mengalami perombakan signifikan untuk mencapai balapan yang lebih ketat dan peningkatan dalam menyalip. Kekhawatiran awal yang alami adalah bahwa unit tenaga (PU) khususnya, akan menjadi pembeda kinerja yang besar, seperti yang terjadi pada tahun 2014 ketika mesin turbo-hibrida 1.6 liter diperkenalkan dan Mercedes mendominasi.

Paket aero juga akan memicu perlombaan pengembangan besar, dan urutan kekuatan dapat sangat bervariasi dari awal hingga akhir, menurut Komatsu. "Akan ada variasi besar antara tim karena dua elemen," kata Komatsu setelah peluncuran VF-26.

"Pertama adalah PU, dengan tim-tim yang menggunakan penyedia yang sama kemungkinan besar akan berkumpul, jadi Mercedes menyediakan empat tim, Ferrari tiga, Red Bull dua, Audi dan Honda masing-masing satu. Kemudian dari sisi aerodinamika, sepenuhnya terbuka, dan pengembangan akan berlangsung cepat. Urutan kekuatan mungkin akan terbentuk dalam empat balapan pertama dengan cukup cepat, tetapi saya pikir ini akan menjadi musim yang sangat dinamis. Apa yang Anda lihat di balapan satu dan dua, saya harapkan akan benar-benar berbeda saat kita tiba di balapan terakhir tahun ini."

Bagaimana posisi Haas dalam persaingan ini masih harus dilihat. Komatsu hanya ingin melihat kemajuan, dengan unit tenaga dan bagaimana memanfaatkan pemakaian energi menjadi sangat penting untuk hal itu. "Pertama, sebelum kita mulai balapan, dan bahkan pengujian, kita perlu menguasai manajemen energi, itu yang besar," katanya. "Saya tidak tahu apakah kita semua memahami sepenuhnya tantangan ini karena kita tidak tahu apa yang kita tidak tahu."

"Dengan pengembangan aero, kami cukup puas dengan apa yang telah kami lakukan sejauh ini, tetapi seperti halnya semua regulasi baru, pertanyaannya adalah apakah target yang telah kami tetapkan cukup baik? Saat kita melakukan pengujian, saya yakin kita akan melihat konsep yang berbeda, dan jika kita melewatkan sesuatu, kita harus segera menanganinya."

Mengenai bagaimana timnya akan tampil, Komatsu menambahkan: "Untuk beberapa balapan pertama, alih-alih menetapkan target olahraga, ini lebih merupakan target bagi kami. Pertama dan terutama, menguasai manajemen PU, kemudian pengembangan aerodinamika. Jika kita harus mengubah arah atau melihat konsep yang berbeda, sekali lagi, kita harus melakukannya dengan cepat. Untuk dapat menerapkan hal-hal tertentu dengan cepat, Anda harus bekerja sebagai tim dan memiliki kejelasan dalam komunikasi. Ini adalah hal-hal yang telah kami lakukan dalam beberapa tahun terakhir, dan itu akan diuji lebih jauh, tetapi saya merasa kami siap."

Artikel Tag: Ayao Komatsu, F1 2026, Haas