Christian Horner Terbukti Benar Usai Perubahan Besar FIA

Berita F1 – Christian Horner pernah menyatakan bahwa regulasi yang diperkenalkan untuk musim ini memiliki potensi untuk menghasilkan mobil yang menyerupai ‘Frankenstein teknis’. Pada tahun 2023, ketika pengembangan aturan untuk mesin tahun ini semakin cepat, mantan kepala tim Red Bull tersebut khawatir bahwa jika tidak diawasi, perubahan radikal pada unit tenaga (PU) akan mengakibatkan kompromi dalam pengembangan sasis.

Meskipun demikian, mobil yang ditampilkan sejauh ini dalam kampanye ini tetap menarik bagi setiap penggemar F1, dengan para desainer menikmati peluang untuk merancang ide-ide baru dan menghadirkan komponen inovatif, seperti sayap ‘Macarena’ milik Ferrari. Horner juga menunjukkan bahwa ketika PU masih dalam tahap awal, pembagian antara energi pembakaran dan listrik harus 60-40.

Seperti halnya pembalapnya saat itu, Max Verstappen, Horner dapat meramalkan masalah yang mungkin muncul, terutama terkait penggunaan baterai di beberapa lintasan lurus yang panjang dalam F1, yang menyebabkan pengurangan kecepatan sebelum memasuki tikungan karena daya habis. Banyak yang tidak percaya kepada Horner, terutama saingan lamanya, kepala tim Mercedes, Toto Wolff. Saat itu, Mercedes dianggap lebih maju dalam pengembangan PU-nya sendiri dan, secara alami, tidak ingin menyerahkan keunggulan kompetitifnya.

Ada juga anggapan bahwa Red Bull mencari perubahan karena mengalami kesulitan dalam merancang PU-nya sendiri untuk pertama kalinya dalam sejarah, dan tidak secepat Mercedes. Namun, kenyataannya, hal tersebut tidak benar. Bekerja sama dengan Ford, Red Bull Powertrains telah menghadirkan sistem yang kompetitif, meskipun Verstappen sangat tidak menyukainya sejak awal. Dia tidak sendirian dalam kritiknya, dengan banyak rival F1 lainnya juga menyuarakan ketidaksukaan mereka.

Melalui pengujian pra-musim di Bahrain, dan tiga grand prix pertama yang diikuti di Australia, China, dan Jepang, Verstappen memimpin kritik keras, bahkan beberapa kepala tim, seperti Andrea Stella dari McLaren, menuntut perubahan yang diperlukan. FIA setidaknya mendengarkan masukan dari para pembalap, tim, dan produsen unit tenaga, dengan perubahan diterapkan untuk balapan keempat tahun ini di Miami. Namun, tampak jelas bahwa perubahan tersebut tidak cukup, yang disoroti oleh komentar para pembalap pasca-balapan.

Setelah pertemuan lebih lanjut dengan para pemain utama setelah Miami, FIA mengonfirmasi awal bulan ini bahwa untuk tahun 2027, perubahan yang lebih mendasar akan dilakukan pada perangkat keras, dengan pergeseran efektif ke pembagian 60-40 yang sebelumnya diinginkan oleh Horner. Untuk musim depan, kekuatan mesin pembakaran internal akan ditingkatkan sebesar 50kW melalui peningkatan aliran bahan bakar, dengan elemen listrik diturunkan dari 350kW menjadi 300kW.

Horner, yang diabaikan dan ditolak ketika pertama kali mengungkapkan kekhawatirannya beberapa tahun lalu, mungkin kini merasa terpuaskan bahwa FIA akhirnya memutuskan untuk menempuh jalan tersebut.

Artikel Tag: christian horner