Charles Leclerc Soroti Batasan F1 yang Menghambat Pembalap

Berita F1 datang dari pembalap Ferrari, Charles Leclerc, yang baru-baru ini menjelaskan bagaimana para pembalap F1 "dihancurkan" di lintasan lurus saat kualifikasi jika mereka mencoba mendorong batasan melewati tikungan. Leclerc mengkhawatirkan bahwa mengemudi dengan penuh tenaga dalam satu putaran kini menjadi seni yang hilang di bawah regulasi baru F1. Hal ini disebabkan oleh manajemen energi yang rumit dengan aturan unit daya yang baru, yang mengakibatkan waktu putaran yang lebih lambat.

Para pembalap kini dihadapkan dengan dilema yang sulit, karena menyerang tikungan terlalu agresif, terutama seperti yang biasanya dilakukan di Q3, berarti kecepatan puncak yang lebih lambat di lintasan lurus. Di Tiongkok, pemenang delapan kali grand prix ini menjelaskan bagaimana bermain dengan risiko dalam kualifikasi kini kurang dihargai, meskipun ini adalah ciri khasnya. Meski tak bisa menyembunyikan kemarahannya saat masih berada di kokpit SF-26, Leclerc berhasil menenangkan diri sebelum berbicara kepada pers.

Ketika ditanya di Suzuka apakah dia merasa keterampilan dan bakat mengemudinya dibatasi, Leclerc mengangkat isu yang lebih luas. "Maksud saya, rasanya agak sombong untuk mengatakannya seperti itu, tetapi pasti, saya pikir bagi semua orang, memasuki Q3 bukanlah perasaan yang paling menyenangkan, karena kami ingin berada di batas mobil-mobil ini," ujar Leclerc kepada Sky Sports F1.

"Kapan pun Anda bermain dengan batasan itu, Anda tidak hanya membayar harga untuk sedikit kesalahan, tetapi Anda juga membayar tiga kali lipat di lintasan lurus, dan ini sangat membuat frustrasi, karena kualifikasi adalah tentang kami mencoba menemukan batas dan bermain dengan batas tersebut."

Pembalap asal Monako ini percaya bahwa situasi ini lebih merugikan Ferrari dibandingkan dengan pesaing bertenaga Mercedes, seperti tim Brackley dan McLaren. Pernyataannya muncul setelah dia kalah kualifikasi dari Oscar Piastri untuk Grand Prix Jepang, di mana dia akan memulai dari posisi keempat.

"Saat ini, kapan pun Anda bermain dengan batas, Anda dihancurkan di lintasan lurus," tambah Leclerc. "Jadi Anda harus tetap di bawahnya, yang merupakan seni tersendiri. Dan semua pengemudi bagus dulu membuat perbedaan di sana, tetapi saya pikir ini kurang memuaskan bagi pengemudi yang suka benar-benar mendorong batas, dan sebagian besar waktu di Q3 itu berhasil, tetapi tidak dengan mobil-mobil ini."

Artikel Tag: charles leclerc