Brundle Soroti Tantangan Besar Aston Martin di F1

Berita F1 terbaru dari kubu Aston Martin menunjukkan bahwa mantan pembalap F1, Martin Brundle, menganggap tantangan besar bagi Adrian Newey untuk menyelaraskan visi bersama rekan-rekannya di Aston Martin pada tahap awal ini. Newey, yang bergabung dengan tim yang berbasis di Silverstone awal tahun lalu, kini menjabat sebagai kepala departemen teknis dan berfokus pada mobil tahun 2026 yang akan dibangun di bawah regulasi baru. Seiring peralihan perannya menjadi kepala tim menggantikan Andy Cowell, Aston Martin memperkenalkan penantang AMR26 mereka pada acara shakedown di Barcelona minggu lalu, menandai awal kemitraan baru dengan pemasok mesin, Honda.

Meskipun harapan tinggi mengiringi tim dengan Newey di pucuk pimpinan, Brundle mengungkapkan bahwa masih ada tanda tanya seputar mobil baru tersebut. Ketika ditanya apakah Aston Martin bisa bersaing untuk podium dan kemenangan tahun ini, Brundle mengatakan kepada Sky F1, "Saya berharap demikian – demi kebaikan semua orang, terutama Fernando Alonso." Menurut Brundle, mobil-mobil rancangan Adrian cenderung memiliki aliran udara yang indah dan homogen. Namun, terdapat berbagai interpretasi mengenai desain sidepods dan sayap depan, yang tidak mengherankan mengingat regulasi baru yang berbeda.

Brundle juga mempertanyakan apakah Newey sudah cukup memahami terowongan angin Aston Martin dan apakah dia memiliki tim yang tepat untuk menginterpretasikan kejeniusannya. Selain itu, terdapat tantangan dari pihak Honda yang harus mengejar ketertinggalan karena sempat meninggalkan arena sebelum kembali lagi. Meskipun demikian, Brundle tetap optimis bahwa Newey memiliki visi untuk memaksimalkan regulasi baru ini.

Brundle Mengurangi Kekhawatiran Terhadap Keterlambatan di Barcelona

Pada debut di trek selama shakedown di Barcelona, mobil Aston Martin hadir pada hari keempat setelah mengalami keterlambatan. Mobil tersebut hanya menyelesaikan lebih dari 50 lap selama dua hari di trek. Brundle menepis kekhawatiran mengenai keterlambatan tersebut dengan menyatakan bahwa hal ini merupakan ciri khas Newey yang hanya menyetujui sesuatu sesuai jadwalnya sendiri. "Dia juga dikenal legendaris karena tidak ingin menyetujui sesuatu terlalu cepat," ujarnya.

Brundle menjelaskan bahwa Newey cenderung mendorong batas waktu untuk pengembangan komponen seperti sasis, gearbox, dan radiator, demi mendapatkan waktu pengembangan maksimal. Meskipun Newey tidak memiliki fungsi kontrol seperti Christian Horner atau Patrick Head, dia memimpin semua aspek tersebut. Jika mobil ini berhasil meluncur dengan sukses, maka bisa dipastikan Newey telah membuat keputusan yang tepat. Namun, Brundle menyatakan bahwa kita harus menunggu dan melihat bagaimana performa mobil ini sepanjang tahun.

Artikel Tag: adrian newey, Martin Brundle