Bahaya Utama di Sirkuit F1 Madring, ‘Pembunuh Mobil’

Berita F1 akhir pekan ini akan membawa kita ke lintasan balap baru, dengan Grand Prix Spanyol berpindah ke Madrid dan Circuito de Madring. Sirkuit berkecepatan tinggi ini telah menjalani uji coba resmi pertamanya bulan lalu ketika Formula 3 menggelar acara selama dua hari, dan selama itu terjadi 11 bendera merah akibat insiden yang melibatkan benturan dengan pembatas.

Beberapa pembalap mengakui tantangan yang akan mereka hadapi untuk menghindari pembatas, sementara bos tim Williams, James Vowles, menyebut lintasan ini sebagai "pembunuh mobil". Dengan akhir pekan balapan yang semakin dekat, bagian mana dari lintasan yang kemungkinan akan menimbulkan masalah?

Jika ada satu tempat di Madring yang paling sering menyebabkan kecelakaan, itu adalah chicane di Tikungan 5 dan 6. Setelah lintasan lurus sepanjang lebih dari 800 meter, di mana mobil F1 mencapai kecepatan hingga 340 km/jam, para pembalap harus mengerem keras untuk memperlambat hingga sekitar 80 km/jam. Kombinasi pengereman keras, chicane yang ketat, dan area run-off yang minim menjadikan ini tempat yang ideal untuk kesalahan. Selama uji coba F3, sejumlah besar insiden terjadi di sini.

Segera setelah chicane ini, datanglah Tikungan 7, titik tertinggi di sirkuit dengan elevasi sekitar 697 meter. Ini adalah tikungan buta di atas bukit dengan dinding yang sangat dekat dengan pintu keluar. Dengan margin kesalahan yang sudah minimal dan fakta bahwa pembalap tidak dapat melihat apex saat mengerem, menjanjikan banyak insiden di mana pembalap menabrak dinding bukannya apex.

Kemudian dalam putaran, datanglah Tikungan 17, tikungan tajam 90 derajat yang mengarah ke terowongan di bawah jalan raya M-11. Dinding beton membentang dekat dengan lintasan baik sebelum maupun setelah tikungan, sementara visibilitas yang terbatas membuat bagian ini sangat berbahaya. Selain itu, pembalap mendekati bagian ini setelah Tikungan 14 dan 15, di mana beban aerodinamis sudah tinggi dan udara turbulen dapat mengurangi stabilitas mobil. Beberapa kecelakaan selama uji coba F3 menegaskan bahaya bagian ini.

Tikungan ikonik 12, “La Monumental”, dengan panjang 550 meter dan kemiringan 24 persen, adalah fitur khas sirkuit ini. Selama uji coba F3, hampir tidak ada yang terjadi di tikungan ini. Namun demikian, tetap menjadi tempat yang berpotensi berbahaya: mobil melewati sini dengan kecepatan sekitar 300 km/jam dan dikenai gaya lateral yang besar selama sekitar lima detik. Bahaya La Monumental, oleh karena itu, lebih terletak pada konsekuensi yang parah jika terjadi kecelakaan.