Aston Martin Sebut Spa-Francorchamps Tantangan Terbesar

Berita F1 kembali mencuri perhatian, kali ini dari Spa-Francorchamps yang diprediksi menjadi sirkuit terburuk tahun ini untuk Aston Martin. Mike Krack, kepala petugas lintasan tim berbasis di Silverstone ini, mendukung pernyataan Lance Stroll saat Grand Prix Inggris bahwa sirkuit ini akan menjadi tantangan besar bagi mereka.

Krack menyoroti bahwa bukan hanya panjang lintasan yang menjadi masalah — yang terpanjang di kalender F1 — tetapi juga karakteristik lintasan yang terletak di tengah Hutan Ardennes ini. Dengan 44 putaran, Grand Prix Belgia menjadi satu-satunya putaran di bawah 50 lap sepanjang musim ini. Sirkuit ini memiliki banyak lintasan lurus panjang atau bagian datar yang membuatnya sangat menantang dari perspektif manajemen energi. Hal ini diperparah dengan unit tenaga Honda yang sudah kurang bertenaga di bagian belakang Aston Martin.

Meskipun peningkatan yang telah lama ditunggu-tunggu untuk sasis dan mesin akan datang segera di Grand Prix Hungaria akhir pekan depan, tim yang hanya meraih satu poin sepanjang musim — berkat Fernando Alonso di Monaco — mungkin harus menghadapi satu putaran menyakitkan terakhir sebelum mendapatkan angin segar.

Stroll menyatakan akhir pekan ini akan "sangat sulit" dan "mungkin sirkuit terburuk tahun ini" untuk AMR26, dan Krack harus setuju dengan pembalap asal Kanada tersebut. "Ya, saya pikir kami tahu sensitivitas sirkuit ini untuk berbagai parameter mobil, dan saya harus setuju dengan Lance," ujarnya kepada media, termasuk RacingNews365. "Bukan hanya panjang putaran yang akan kami derita, tetapi juga karakternya. Jadi saya pikir kami bisa mengharapkan hal itu."

Sebuah kompromi untuk ditemukan

Karakteristik sirkuit yang miskin energi akan menjadi tantangan bagi seluruh grid, tetapi Spa-Francorchamps kemungkinan besar akan semakin menonjolkan defisit Aston Martin, bahkan lebih dari di Grand Prix Inggris yang sudah menjadi ujian berat. "Sirkuit ini cukup rumit dibandingkan dengan Silverstone," ungkap Shintaro Orihara, manajer umum lintasan dan kepala insinyur Honda.

"Kami memiliki lintasan lurus panjang, dan ini cukup rumit dalam hal distribusi MGU-K… Jadi kami telah menyiapkan beberapa data, tetapi kami perlu memeriksa strategi terbaik untuk menutupi seluruh lintasan lurus panjang." Sebuah kompromi perlu ditemukan di mana tim menggunakan tenaga mereka, dan Orihara mengisyaratkan bahwa Aston Martin mungkin harus berpikir secara strategis, menambahkan: "Jika kami menggunakan tenaga di awal lintasan lurus, kami kehilangan banyak kecepatan mobil pada akhir lintasan, jadi kami perlu mempertimbangkan di mana kami harus menggunakannya."

Artikel Tag: lance stroll, aston martin