Yamaha Siapkan Senjata Rahasia Usai Rekrut Eks Teknisi F1

Berita MotoGP: Bos Monster Energy Yamaha, Massimo Meregalli, mengaku baru akan memperlihatkan hasil kolaborasi mereka dengan mantan teknisi F1, Luca Marmorini, pada 2024.

Yamaha baru saja mendatangkan insinyur kenamaan asal Italia, Luca Marmorini. Ia diharapkan mampu membuat YZR-M1 lebih tangguh.

Langkah pabrikan berlogo garpu tala ini tidak sembarangan, karena Marmorini adalah eks teknisi Ferrari F1. Ia ditugaskan untuk menggali lebih jauh potensi mesin inline 4.

Perekrutannya tentu saja membuat publik gempar. Para fans, jurnalis dan pengamat MotoGP sampai menyebut-nyebut soal wacana mesin V4 Yamaha di MotoGP 2023 karena kehadiran sosok Marmorini.

Hal itu terbukti tidak benar sebab tim masih mengusung mesin inline 4 di kuda besi YZR-M1 versi 2023. Namun gosip soal peralihan konfigurasi mesin ini masih terus berlangsung hingga saat ini.

Selain dikabarkan tengah memaksimalkan mesin inline 4 yang sekarang, Luca Marmorini dan para insinyur di Jepang tengah menggarap proyek rahasia mesin V4.

Bocoran tersebut diungkapkan sendiri oleh bos Monster Energy Yamaha, Massimo Meregalli, dalam sebuah wawancara. Meregalli menyebut, teknisi tim di Italia dan Jepang tengah bekerja untuk menciptakan mesin yang mendapat sentuhan Marmorini di MotoGP 2024.

"Kolaborasi dengan Marmorini baru akan terlihat di 2024. Mesin yang sekarang masih turunan dari 2021 dan 2022," katanya dilansir dari La Gazzetta dello Sport.

Ucapan ini tentunya membuat rumor semakin liar, meskipun Meregalli tak membenarkan kabar soal konsep mesin V4, tapi pria asal Italia justru tak membantahnya juga. Jika benar terbukti, ini tentunya menjadi sebuah langkah besar di era MotoGP modern.

Sebelumnya, Suzuki yang kembali ke kejuaraan kelas utama pada 2014 silam dengan mengusung konsep mesin inline 4 setelah memakai mesin V4 sampai 2011. Hasilnya pabrikan asal Hamamatsu cukup sukses jika dibandingkan mesin lama, hingga mampu merebut gelar juara pebalap pada 2020.

Pembuatan mesin V4 ini juga akan sangat tergantung dengan bagaimana performa motor YZR-M1 saat ini. Jika masih cukup kompetitif dengan inline 4, tentunya Yamaha enggan mengambil risiko besar dengan beralih konsep mesin.

Selain itu berganti mesin di musim 2024 dinilai tidak efektif dari segi bisnis, sebab pada 2026 kabarnya akan ada perubahan regulasi mesin.

Artikel Tag: yamaha, Luca Marmorini, motogp 2023