McLaren Ungkap Perubahan Drastis F1 Akibat Aturan Baru

Berita F1: McLaren telah mengungkapkan tuntutan baru yang harus dihadapi tim F1 dengan sistem "straight mode" yang akan diperkenalkan pada tahun 2026, serta potensi perubahan radikal dalam pengaturan mobil. Dalam mode ini, kedua sayap, depan dan belakang, akan terbuka untuk mengurangi drag dan meningkatkan kecepatan maksimum sebelum menutup kembali untuk mengembalikan mobil ke mode tikungan, sebuah inovasi aerodinamika aktif.

Sejak DRS diperkenalkan pada tahun 2011, sayap belakang yang dapat bergerak memang sudah menjadi bagian dari balapan grand prix, namun sayap depan yang dapat bergerak dalam skala ini belum pernah ada sebelumnya. Dampak pengurangan drag yang lebih besar ini akan mempengaruhi pengaturan mobil secara signifikan.

Di sirkuit yang memiliki periode panjang aktivasi "straight mode", seperti Albert Park di Australia atau Monza di Italia, Direktur Teknik Kinerja McLaren percaya bahwa sayap belakang yang lebih besar mungkin digunakan untuk memungkinkan mobil mengurangi drag lebih banyak lagi, meskipun sebelumnya desain profil rendah sudah digunakan.

"Efisiensi masih sangat penting secara aerodinamis, namun sekarang ada perubahan karena ‘straight mode’ secara signifikan mengurangi drag mobil," jelas Mark Temple kepada media, termasuk RacingNews365. "Jadi, sekarang lebih tentang jumlah downforce yang Anda miliki dalam mode tikungan versus drag dalam ‘straight mode’ sebagai aturan umum."

"Jika Anda melihat musim secara keseluruhan, ada beberapa trek di mana Anda memiliki lebih banyak ‘straight mode’ dibandingkan yang lain. Sebagai contoh, di Belgia, sifat bagian belakang sirkuit, Anda tidak memiliki ‘straight mode’ sepanjang jalan kembali ke atas bukit menuju chicane bus stop, yang akan berada dalam mode tikungan.

"Jadi, drag dalam mode tikungan sebenarnya menjadi lebih penting, tetapi di sirkuit seperti Monza, di mana Anda memiliki ‘straight mode’ di semua lintasan lurus, itu sebenarnya kurang penting.

"Akan ada dimensi tambahan dalam memutuskan bagaimana mengatur mobil Anda, tetapi jika kita berpikir tentang sirkuit yang didominasi oleh ‘straight mode’, maka pasti, Anda akan melihat mobil dengan sayap belakang yang lebih besar dan lebih banyak downforce total yang tersedia, namun di trek lain, seperti Belgia, mungkin akan lebih mendekati apa yang telah kita lihat di tahun-tahun sebelumnya."

Artikel Tag: McLaren