Toto Wolff Sebut Penyebab Masalah Kecepatan Russell

Berita F1: Kepala tim Mercedes, Toto Wolff, mengungkapkan bahwa tanggung jawab dapat dibagi antara tim dan George Russell terkait klaim pembalap asal Inggris tersebut yang merasa mengalami defisit tenaga dibandingkan rekan setimnya, Kimi Antonelli. Selama akhir pekan Grand Prix Belgia, masalah Russell terlihat jelas saat ia kekurangan kecepatan selama latihan dan kualifikasi, sementara Antonelli tampil dominan, meraih posisi pole dan akhirnya memenangkan balapan di sirkuit Spa-Francorchamps.

Untuk menambah luka Russell, ia terpaksa keluar dari balapan pada lap pembuka setelah bertabrakan dengan mantan rekan setimnya, Lewis Hamilton, yang kini membalap untuk Ferrari di chicane Les Combes. Russell mengungkapkan kekecewaannya kepada tim melalui radio ketika ia terjebak di gravel, mengeluhkan bahwa ia tidak memiliki tenaga baterai di Kemmel Straight, dan disalip oleh tiga mobil sebelum bertabrakan dengan Hamilton.

Setelah balapan, Wolff mengakui bahwa Russell "mengalami akhir pekan yang sulit" dan mengungkapkan bahwa ada "masalah dengan semua mesin Mercedes, kami kekurangan tenaga di lintasan lurus", yang "sangat mempengaruhinya". Namun, Wolff merasa bahwa Russell juga harus menerima tanggung jawab atas masalahnya. "Mungkin setengahnya disebabkan oleh unit tenaga yang tidak sebagus seharusnya di sisi dia, dan di sisi lain, mungkin dari cara mengemudi," kata Wolff saat berbicara kepada Sky Sports F1.

"Kami berada dalam situasi ini bersama. Kami semua membuat kesalahan. Di Spa, itu adalah kesalahan tim. Di lain hari, kesalahan bisa datang dari pengemudi. Kami hanya perlu meminimalkan dan saling mendukung."

Menyoroti perbedaan antara cara Antonelli dan Russell mengemudikan mobil mereka dalam memanfaatkan unit tenaga dan mengelola baterai, Wolff mengatakan: "Pertama-tama, sangat berbeda. Saya pikir ini mungkin keuntungan bagi Kimi karena [peraturan baru] mengatur ulang semuanya untuk semua orang. Kemudian komponen pengumpulan energi dan penerapan energi memainkan peran. Bahkan cara Anda menginjak pedal gas, apakah memberikan gas penuh atau setengah, dan kapan Anda melepaskan, dapat berdampak pada penyaluran energi."

"Itu adalah dimensi lain yang ditambahkan ke dalam mengemudi. Sekarang, beberapa pengemudi mungkin tidak menyukainya; yang lain mungkin berkata, ‘Oke, kita hanya perlu membiasakannya’. Tetapi itu adalah komponen lain yang membuatnya lebih kompleks."

Artikel Tag: Mercedes, Toto Wolff