Pengemudi Audi Terima Putusan Berbeda Pasca Insiden Latihan USGP

Berita F1 datang dari Circuit of the Americas, di mana dua pembalap Audi, Gabriel Bortoleto dan Nico Hulkenberg, lolos dari sanksi setelah insiden berbeda selama latihan terakhir di Grand Prix Amerika Serikat.

Bortoleto diduga menghalangi Ferrari yang dikendarai Lewis Hamilton di tikungan tajam ke kiri di Turn 12. Hamilton, yang akhirnya mencatat waktu tercepat FP3 untuk pertama kalinya dalam dua tahun, berada di putaran cepat tetapi harus mengerem keras karena Bortoleto melaju lambat di garis balap. Meskipun ada pelanggaran yang jelas, steward hanya memberikan peringatan kepada Bortoleto.

Dokumen dari steward menyatakan: "Ketika mobil 44 [Hamilton] berada di putaran cepat mendekati Turn 12, mobil 5 [Bortoleto], dalam putaran masuk, melaju dengan kecepatan lebih rendah yang mengkompromikan pengereman mobil 44. Mobil 44 harus membatalkan putarannya."

Pengemudi mobil 5 menjelaskan bahwa dia telah menerima peringatan dari insinyurnya sekitar 15 detik sebelumnya tentang pendekatan mobil 44, tetapi dia sibuk menangani mobilnya dan mengabaikan peringatan tersebut. Dia tidak menerima pengingat sebelum Turn 12 dan hanya melihat mobil 44 pada saat terakhir, sehingga dia melepaskan rem dan masuk ke area run-off.

Dia mengakui bahwa gerakannya sudah terlambat dan mengkompromikan putaran mobil 44. Perwakilan tim mobil 44 mengakui bahwa insiden tersebut tidak berbahaya. Steward memutuskan bahwa mobil 5 menghalangi mobil 44 secara tidak perlu dan memberikan peringatan sesuai dengan insiden serupa sebelumnya dalam sesi latihan bebas.

Bortoleto sendiri sudah menghadapi penalti grid 80 posisi akibat perubahan unit daya ganda akhir pekan ini.

Insiden Hulkenberg ‘mudah dikelola’

Sementara itu, steward memutuskan tidak mengambil tindakan lebih lanjut terhadap Hulkenberg setelah dugaan pelanggaran start latihan di pit lane. Dokumen steward menyatakan bahwa pandangan belakang pengemudi terhalang oleh mobil di belakang pada lokasi start latihan, dan pengemudi tidak menyadari pendekatan mobil 18 [Lance Stroll].

Prosedur start dapat memakan waktu antara lima hingga 15 detik sehingga ketika pengemudi memutuskan untuk memulai prosedur tersebut, kedekatan mobil 18 tidak terlihat jelas. Situasi ini diperburuk oleh fakta bahwa jalur keluar pit lane mengharuskan mobil yang melakukan start latihan untuk bergabung dengan mobil yang bergerak di jalur cepat langsung ke pintu keluar pit dalam jarak yang sangat pendek.

Meskipun pengemudi mobil 18 harus mengerem, situasi tersebut dinilai tidak berbahaya dan mudah dikelola oleh kedua pengemudi. Oleh karena itu, keputusan tidak ada tindakan lebih lanjut diambil.