Penilaian Pembalap F1 Sao Paulo 2026: Siapa Raih Nilai Sempurna?

Berita F1 kali ini menghadirkan penilaian pengemudi dari RacingNews365 untuk Grand Prix Sao Paulo yang penuh kejutan. Beberapa aturan terpaksa dilanggar karena performa luar biasa dari seorang pembalap yang mendapatkan skor untuk pencapaian yang tidak sepenuhnya ia raih. Temukan siapa dia dalam edisi penilaian pengemudi dengan skor tinggi berikut ini.

Lima Teratas

Lando Norris – 10
Sebuah pertunjukan hebat dari juara dunia yang akan meninggalkan panggung, dengan satu-satunya kehilangan setengah poin berasal dari posisinya yang tergeser di awal oleh Antonelli yang akan datang. Namun, ia berhasil merebut kembali posisi tersebut berkat dominasinya setelah mendapatkan kembali posisi terdepan menuju kemenangan yang kuat. Jauhi botol sampanye dan kembang api.

Max Verstappen – 10
Sebuah kejadian langka di mana seorang pembalap menerima skor 10, meskipun tidak mengambil pole atau memenangkan balapan. Verstappen bisa saja meraih pole jika ada gunanya baginya untuk mengikuti Q3, tetapi karena adanya penalti mesin, ia memutuskan berhenti di Q2. Meski demikian, start dari P21 menuju P2 adalah sesuatu yang sudah diharapkan, dan fakta bahwa hal ini diperbincangkan sebelum balapan menunjukkan banyak hal. Mungkin saja dia bisa memberikan tantangan serius untuk Norris.

Liam Lawson – 9.5
Mungkin terlalu keras pada diri sendiri jika dikatakan bisa lebih baik dari posisi kelima di kualifikasi, yang menjadi ketiga setelah penalti lainnya. Dalam balapan, mobil-mobil lebih cepat seperti Verstappen dan Piastri melaju, meski Lawson sempat berada di posisi tertinggi dalam karirnya di posisi kedua setelah start cepat dan Lap 1, dan sempat berencana menyerang Antonelli. Pada akhirnya, setelah penalti Leclerc, dia mengalahkan kedua Ferrari untuk P7 keempat dalam lima balapan terakhir.

Nico Hulkenberg – 9
Hulkenberg melewatkan seluruh sesi latihan Jumat karena memberikan mobilnya kepada Freddie Slater untuk FP1, di mana mobilnya mengalami kerusakan dan membuatnya absen pada FP2. Dengan kecerdikan khas Hulkenberg, ia berhasil mengatasi kekurangan tenaga mesin Audi dan memanfaatkan sasis yang baik untuk meraih posisi keempat di grid setelah segalanya diatur. Sama dengan Lawson, mobil-mobil yang lebih cepat pasti akan melaju, dan dia berhasil memilih pertarungan dengan bijak. Mendapatkan satu poin meskipun terkena penalti 10 detik karena mendapatkan keuntungan saat berada di luar lintasan ketika bersaing dengan Colapinto. Tampaknya cukup keras.

Oliver Bearman – 9
Seorang pembalap yang memulai dari P6 dan finis di P17 namun tetap mendapatkan skor tinggi mungkin terdengar tidak biasa, tetapi Bearman sedang berada di jalur untuk mendapatkan poin yang sangat dibutuhkan, sampai pit-stop 20 detik merusak balapannya. Dia sempat berada di depan Leclerc dan Hamilton, yang finis di posisi kedelapan dan kesembilan sebelum kesalahan di pit-stop tersebut – yang setelah itu balapannya hampir selesai.

Lima Terbawah

Valtteri Bottas – 5
Penilaian ini hanya berdasarkan sesi kualifikasi setelah mur roda yang rusak membuatnya mencatat DNS untuk pertama kalinya tahun ini. Bottas berhasil mengungguli Perez dalam hal kecepatan sebelum pembalap Meksiko itu mendapat penalti mesin.

Sergio Perez – 4
Perez kalah dalam kualifikasi dari Bottas dengan selisih hampir delapan per sepuluh detik dan tidak membuat banyak kemajuan dalam balapan. Meski demikian, dia berhasil mengalahkan Williams milik Sainz, yang merupakan nilai tambah.

Gabriel Bortoleto – 3
Dalam kualifikasi yang sulit, ia menghancurkan peluangnya untuk meniru posisi keempat Hulkenberg di grid dengan berputar di Juncao dan menabrak penghalang. Akhir pekan dan kondisi yang ideal untuk membuat pernyataan – tetapi pernyataan yang salah yang dibuatnya.

Carlos Sainz – 3
Sainz tidak berada di level Albon sepanjang akhir pekan, dan kesulitan di stint pertama balapan saat ia merusak ban intermediatenya. Ia ingin musim segera berakhir.

Lance Stroll – 3
DNF lainnya untuk Stroll, yang tentu saja, tidak bisa disalahkan padanya, jadi skornya sebagian besar didasarkan pada kualifikasi, di mana pada Q1, dia 1,561 detik lebih lambat dari Alonso dalam kondisi yang merupakan kesempatan bagi dia dan Aston Martin. Alonso memanfaatkannya, sementara Stroll tidak – meskipun pembalap asal Kanada ini adalah pembalap handal dalam kondisi basah seperti yang dibuktikan dengan pole positionnya di GP Turki 2020.