Max Verstappen: Aksi Terbaik di GP São Paulo Tiga Tahun Terakhir

Berita F1 kembali menyoroti aksi brilian Max Verstappen di Sirkuit Interlagos, yang telah menjadi panggung kebangkitan pribadinya selama tiga musim terakhir. Dalam tiga balapan yang berbeda, Verstappen menunjukkan kemampuan luar biasa untuk bangkit dari posisi yang tidak menguntungkan dalam kualifikasi dan meraih hasil gemilang pada hari balapan.

Dengan berakhirnya Grand Prix São Paulo edisi 2026, RacingNews365 ingin mengetahui mana dari tiga penampilan memukau sang juara F1 empat kali ini yang paling menonjol.

2025 – Dari Pit Lane ke Posisi Ketiga

Pada Grand Prix São Paulo 2025, Verstappen harus memulai balapan dari pit lane setelah Red Bull memasang unit daya Honda baru di bawah aturan parc fermé. Memulai balapan dengan ban keras, balapannya terganggu oleh ban depan kanan yang bocor, memaksa masuk pit secara tidak terencana pada lap keenam di bawah virtual safety car. Namun, strategi ini mengubah jalannya balapan, memungkinkan Verstappen menggunakan ban medium lebih lama, mendapatkan kecepatan lebih dari pesaing yang terjebak dengan ban lunak. Berkat strategi ini, dan dengan berhenti terlambat untuk ban lunak baru, Verstappen berhasil mengungguli George Russell, dan finis ketiga di belakang Lando Norris dan Kimi Antonelli.

2026 – Dari Posisi 21 ke Kedua

Edisi tahun ini menghadirkan salah satu kebangkitan paling dramatis. Verstappen terlempar ke posisi terakhir dari 21 pembalap setelah Red Bull memasang komponen unit daya melebihi batas alokasi musim, menimbulkan penalti grid 30 posisi. Dari posisi 21, Verstappen dengan cekatan melewati para pesaing, dan menyelesaikan balapan di posisi kedua, di belakang Norris dan di depan Isack Hadjar. Dengan selisih 14,602 detik dari Norris saat finis, ini menunjukkan betapa besar usaha yang harus dilakukan Verstappen setelah memulai dari belakang.

2024 – Dari Posisi 17 ke Pertama

Kemenangan Verstappen di 2024 terjadi dalam kondisi yang sangat sulit, dengan balapan yang terganggu oleh hujan lebat, virtual safety car, full safety car, dan akhirnya bendera merah. Memulai dari posisi 17, Verstappen dan timnya mengambil risiko dengan tetap menggunakan ban intermediate, dan berhasil membangun posisi trek yang menguntungkan ketika bendera merah memungkinkan pergantian ban tanpa kehilangan waktu signifikan. Dari situ, Verstappen mengalahkan para pemimpin dalam kondisi hujan, melintasi garis finis lebih dari 19 detik di depan Esteban Ocon, dan meraih kemenangan yang memperkuat gelar juara dunianya yang keempat.

Tiga penalti berbeda, tiga strategi berbeda, tiga hasil podium. Mana dari penampilan Interlagos ini yang layak disebut sebagai yang terbaik dari Verstappen? Berikan suara Anda!