Pengujian Pra-Musim F1 2026: Perubahan Besar dan Jadwal

Berita F1: Uji coba pramusim F1 2026 menjadi lebih penting dari sebelumnya, mengingat perubahan besar yang terjadi pada mobil selama musim dingin. Untuk kampanye baru ini, perombakan besar dalam regulasi telah dilakukan, dengan perubahan yang mencakup mesin dan sasis.

Unit tenaga baru kini memiliki sistem kelistrikan yang lebih kuat, dengan daya 350kw naik dari 120kw pada 2025, dengan pembagian daya yang kini berasal dari kombinasi mesin pembakaran internal dan baterai secara seimbang. Pada bagian sasis, aerodinamika aktif telah diperkenalkan.

Tiga uji coba pramusim direncanakan, dengan satu sesi di Barcelona yang dijadwalkan antara 26-30 Januari, sebelum menuju ke Bahrain untuk dua uji coba tiga hari pada Februari. Uji coba di Barcelona bersifat tertutup, di mana tim diizinkan untuk melakukan uji coba selama tiga dari lima hari, dengan total sembilan hari sebelum GP Australia yang membuka musim pada 8 Maret.

Jadwal Uji Coba Minggu Pertama di Barcelona

| Hari | Waktu – CET lokal |
|—————-|————————–|
| Senin, 26 Januari | 09:00 – 17:00 (dapat diperpanjang hingga 18:00) |
| Selasa, 27 Januari | 09:00 – 17:00 (dapat diperpanjang hingga 18:00) |
| Rabu, 28 Januari | 09:00 – 17:00 (dapat diperpanjang hingga 18:00) |
| Kamis, 29 Januari | 09:00 – 17:00 (dapat diperpanjang hingga 18:00) |
| Jumat, 30 Januari | 09:00 – 17:00 (dapat diperpanjang hingga 18:00) |

Cara Kerja Uji Coba di Barcelona

Pada dasarnya, uji coba di Barcelona adalah pengujian tertutup, di mana tim dapat memilih tiga dari lima hari untuk melakukan uji coba. Sebagai contoh, Ferrari akan menjalani uji coba untuk pertama kalinya pada hari Selasa dan juga pada hari Kamis, yang berarti mereka masih harus memutuskan antara hari Rabu dan Jumat. Selama jam-jam ketika trek terbuka, tim dapat melakukan berbagai pengujian sesuai kebutuhan mereka, meskipun hari-hari pertama di Barcelona kemungkinan akan berfokus pada pemeriksaan sistem dan mesin sebelum pekerjaan aerodinamika serius dilakukan pada minggu itu dan di Bahrain.

Apa Itu Aero-Rake?

Selama uji coba pramusim, mobil akan terlihat sedikit berbeda dengan adanya aero-rake yang terpasang di sisi mobil saat mereka berkeliling trek. Aero-rake ini pada dasarnya adalah sensor aerodinamika, yang bertugas mengumpulkan data tentang aliran udara untuk memastikan apakah simulasi wind-tunnel dan CFD tim diterjemahkan dengan baik ke dunia nyata.

Fungsi Cat Flow Viz

Selain itu, kita sering melihat tim menggunakan semacam cat pada mobil. Hal ini juga dimaksudkan untuk mempelajari lebih lanjut tentang aliran udara, dan memastikan bahwa udara yang melewati mobil benar-benar melakukan apa yang diharapkan.

Apa Itu Sandbagging?

Tim selalu berusaha menjaga kecepatan sebenarnya tetap tersembunyi dan menjadi rahasia selama mungkin. Menyembunyikan kecepatan sebenarnya dikenal sebagai ‘sandbagging.’ Pada dasarnya, ini dilakukan dengan mengisi mobil dengan bahan bakar penuh dan mengatur mesin pada pengaturan daya yang lebih rendah agar tidak memberikan indikasi kecepatan sebenarnya, meskipun melalui pelacakan GPS, pesaing biasanya dapat mengetahui siapa yang melakukan apa. Menjelang akhir pengujian, jika sebuah tim memiliki hasil pengujian yang buruk, mereka sering melakukan ‘glory run,’ yaitu dengan mengosongkan semua bahan bakar dan meningkatkan tenaga mesin untuk menarik perhatian dengan ‘Tim X tercepat dalam uji coba pramusim F1.’

Artikel Tag: Charles Leclerc