Kanal

Alasan Sanksi Leclerc Lebih Berat dari Hamilton

Penulis: Juli Tampubolon
04 Mei 2026, 20:18 WIB

Alasan Sanksi Leclerc Lebih Berat dari Hamilton - sumber: (racingnews365)

Berita F1: Hukuman penalti waktu 20 detik untuk Charles Leclerc di Grand Prix Miami menimbulkan banyak pertanyaan terkait beratnya sanksi tersebut. Pembalap Ferrari ini awalnya dijatuhi penalti drive-through yang kemudian dikonversi menjadi hukuman waktu karena diputuskan setelah balapan selesai. FIA menilai bahwa Leclerc "beberapa kali meninggalkan lintasan tanpa alasan yang dapat dibenarkan."

Pada awalnya, pesan yang disampaikan selama balapan menyebutkan bahwa Leclerc meninggalkan lintasan beberapa kali dan mendapatkan keuntungan. Namun, dokumen akhir dari steward lebih menekankan pada pelanggaran berulang yang dilakukan.

Untuk memahami mengapa penalti ini diterapkan, kita perlu melihat kembali ke lap terakhir yang kacau di Miami. Leclerc saat itu sedang bertarung dengan Oscar Piastri untuk posisi podium terakhir ketika balapannya mulai berantakan. Keluar dari Tikungan 3, ia kehilangan kendali atas SF-26-nya, berputar dan menabrak dinding. Meski dampaknya tidak cukup kuat untuk memaksanya berhenti, kerusakan ini menyebabkan masalah pada pengendalian mobil, terutama di tikungan kanan.

Sambil mencoba menyelesaikan balapan, Leclerc berulang kali gagal melewati tikungan, melaju lurus dan meninggalkan lintasan beberapa kali. Melalui radio tim dan dalam sidang steward, ia menjelaskan bahwa mobilnya "tidak bisa melewati tikungan kanan dengan baik." Penjelasan ini diterima tetapi tidak sebagai pembelaan.

Keputusan yang Kontroversial?

Para steward tegas dalam penilaian mereka. Setelah meninjau data posisi, rekaman video, radio tim, dan bukti dalam mobil, mereka menyimpulkan bahwa kerusakan memaksa Leclerc melakukan kesalahan tersebut. Mereka menyatakan bahwa "dengan masalah ini, ia terpaksa memotong chicane menuju garis finis." Namun, mereka menetapkan batas keras mengenai apa yang dianggap sebagai pembenaran. Bagi mereka, keterbatasan mekanis tidak memenuhi ambang batas yang diwajibkan berdasarkan regulasi. Mereka menambahkan bahwa dengan meninggalkan lintasan seperti ini, Leclerc "memperoleh keuntungan yang bertahan lama."

Poin ini menjadi kontroversial karena dalam kenyataannya, balapan Leclerc sudah hampir selesai. Setelah berputar dan momen meninggalkan lintasan, dia disalip oleh George Russell dan Max Verstappen. Jauh dari mendapatkan keuntungan, ia kehilangan posisi dan berjuang untuk tetap berada di lintasan. Ia menyelesaikan balapan di posisi keenam sebelum penalti 20 detik membuatnya turun ke posisi kedelapan dalam klasifikasi akhir, di belakang Lewis Hamilton dan Franco Colapinto.

Kontradiksi ini—"keuntungan yang bertahan lama" yang tidak diterjemahkan ke dalam posisi lintasan—menjadi inti dari perdebatan. Meskipun mungkin bahwa panel pejabat menganggap finis di posisi keenam sebagai keuntungan yang bertahan lama untuk pembalap Monako tersebut, meskipun Hamilton berada sembilan detik lebih jauh dan Colapinto delapan detik lebih jauh.

Perbandingan dengan Hamilton

Perbandingan yang berguna bisa dibuat dengan penalti Hamilton di Grand Prix Singapura tahun lalu, yang pada permukaannya terlihat sangat mirip. Juara tujuh kali F1 ini dijatuhi penalti waktu lima detik karena "meninggalkan lintasan tanpa alasan yang dapat dibenarkan, beberapa kali," saat sedang mengatasi masalah rem. Di sana juga, pembalap mengutip masalah mekanis. Namun, hasilnya sangat berbeda.

Kasus Hamilton diproses di bawah Artikel 33.3 dari peraturan olahraga FIA F1, bersama dengan Artikel 12.2.1 i) dari kode olahraga internasional, terkait dengan ketidakpatuhan terhadap catatan acara direktur balapan. Ketentuan tersebut membentuk tulang punggung penegakan batas lintasan standar, di mana penalti cenderung mengikuti eskalasi terstruktur yang biasa—peringatan, kemudian penalti waktu bertahap.

Pelanggaran Leclerc, sebaliknya, diperlakukan sebagai pelanggaran yang lebih akut dan terkonsentrasi. Bukannya akumulasi bertahap selama beberapa lap, pelanggarannya terjadi dalam suksesi cepat pada satu lap, segera setelah mengalami kerusakan. Digabungkan dengan interpretasi steward bahwa ia memperoleh "keuntungan yang bertahan lama," hal ini tampaknya membenarkan pengalihan pendekatan langkah demi langkah yang biasa dengan sanksi yang lebih berat.

Artikel Tag: Charles Leclerc

Berita Terkait

Berita Terpopuler Minggu Ini

Berita Terbaru