Jack Miller Bicara Mengenai Keunggulan Mesin Inline

Berita MotoGP: Jack Miller yakin perbedaan mendasar dalam distribusi bobot membuat Yamaha harus "berbelok tajam" dan beralih ke mesin V4 di MotoGP.

Yamaha telah menggunakan M1 bertenaga inline sepanjang era empat tak modern, yang menggantikan mesin dua tak 500cc pada tahun 2002. Desainnya menghasilkan delapan gelar MotoGP bersama Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, dan yang terbaru Fabio Quartararo pada tahun 2021.

Namun, paket Inline belum pernah memenangkan balapan sejak pertengahan 2022 karena pabrikan Eropa tersebut melesat maju.

“Kami memiliki motor yang solid di bagian depan, tidak terlalu sering melakukan wheelie, dan jelas berbelok dengan sangat baik,” kata Jack Miller tentang keunggulan mesin Inline. “Dan jika memang melakukan wheelie atau semacamnya, itu tidak terlalu buruk karena distribusi bobot kami jauh lebih banyak di bagian depan dibandingkan motor lain.”

Namun, karakteristik yang berat di bagian depan ini mengorbankan cengkeraman di bagian belakang yang sangat penting, yang semakin krusial dengan ban Michelin generasi terbaru.

“Keempat silinder berada di atas ban depan [dengan ban Inline], jadi apa pun posisi tangki bahan bakar, bobotnya tetap berada di atas ban depan,” jelas pebalap Pramac tersebut, pemenang balapan dengan Honda dan Ducati V4, dan peraih podium dengan KTM V4.

"Rangkaian silinder [belakang] itu [pada V4] berarti semuanya bergerak sedikit lebih ke belakang. Hanya tata letak dan cara penempatannya saja yang berbeda. Begitulah cara kerjanya antara V4 dan Inline."

Artikel Tag: Jack Miller, Mesin V4, yamaha