Rival Mercedes F1 Serang Balik di Grand Prix Amerika Serikat

Berita F1: Persaingan pengembangan semakin memanas di Grand Prix Amerika Serikat dengan sejumlah rival Mercedes di F1 yang membawa serangkaian peningkatan ke Circuit of the Americas. McLaren, Ferrari, dan Red Bull semuanya telah memperkenalkan komponen baru untuk akhir pekan di Austin, sementara Mercedes memilih untuk tidak membawa pembaruan lebih lanjut.

Sebaliknya, tim yang bermarkas di Brackley ini akan fokus memaksimalkan performa dari paket pembaruan yang diperkenalkan dua putaran lalu di Grand Prix Bahrain di Malaysia, yang sejauh ini terbukti bermasalah. Berdasarkan pengajuan presentasi mobil resmi FIA, Ferrari telah menghadirkan paket paling lengkap di antara empat tim teratas, dengan menargetkan peningkatan pada lantai, sidepod, dan diffuser.

Scuderia telah merevisi bodi lantai dan papan lantai, termasuk bagian depan lantai dan elemen pendukung, untuk meningkatkan downforce di kedua ujung mobil sambil memperbaiki aliran udara ke arah belakang. Inlet sidepod yang diperbarui, undercut, dan geometri garis coke melengkapi diffuser yang diperbarui, yang dirancang untuk menghasilkan beban aerodinamis tambahan dengan lebih efisien.

McLaren telah memperkenalkan tiga pembaruan, yang terdiri dari perakitan sudut depan dan belakang yang direvisi serta diffuser yang dimodifikasi. Perubahan sudut depan bekerja bersama fairing suspensi untuk meningkatkan aliran udara, sementara revisi sudut belakang menargetkan peningkatan beban lokal. Geometri diffuser baru dimaksudkan untuk meningkatkan performa aerodinamis di seluruh rentang kecepatan.

Sementara itu, Red Bull melakukan dua perubahan, termasuk penambahan vane pada footplate endplate sayap depan. Komponen opsional ini memungkinkan pengukuran suhu permukaan ban sambil menawarkan peningkatan beban aerodinamis lokal. Profil gaiter elastomerik yang direvisi di sudut depan juga bertujuan untuk meningkatkan keandalan dengan mengurangi risiko kerusakan material di bawah beban kemudi.

Racing Bulls memimpin peningkatan di lini tengah

Racing Bulls telah mengajukan empat pembaruan untuk Austin, dengan menargetkan sayap depan, sayap belakang, lantai, dan penutup mesin. Endplate sayap depan yang didesain ulang meningkatkan aliran udara di sekitar ban depan, sementara flap sayap belakang yang direvisi bertujuan untuk menghasilkan beban tambahan.

Perubahan pada perangkat tepi depan lantai, papan, dan tepi mencari downforce yang lebih efisien, didukung oleh bahu penutup mesin dan undercut yang diprofilkan ulang. Audi membawa tiga pembaruan, termasuk saluran rem depan baru yang dirancang untuk meningkatkan pendinginan dan performa aerodinamis.

Papan lantai depan yang direvisi dan penyangga cermin melengkapi paketnya, keduanya dimaksudkan untuk meningkatkan aliran udara di sekitar mobil. Alpine telah mendesain ulang sudut lantai belakangnya untuk meningkatkan beban lokal dan memperbaiki interaksi aliran udara dengan sudut belakang. Mereka juga telah memprofilkan ulang elemen flap sayap belakang kedua dan ketiga untuk meningkatkan kualitas aliran udara dan beban aerodinamis secara keseluruhan.

Cadillac memperkenalkan pagar lantai depan yang direvisi untuk meningkatkan aliran udara ke arah belakang dan mengurangi sensitivitas terhadap perubahan sikap mobil. Louvers pendingin sidepod yang diperbarui juga dimaksudkan untuk meningkatkan kapasitas pendinginan unit daya sambil membatasi kerugian aerodinamis.

Sementara itu, Williams, Aston Martin, dan Haas tidak mengajukan pembaruan apa pun untuk Grand Prix Amerika Serikat.