Lando Norris Berharap Raih “Imbalan” di F1 Bersama McLaren

Berita F1: Lando Norris mengungkapkan keinginannya mendapatkan kembali "hadiah F1" yang diraihnya di awal musim ini berkat performa mengemudi yang tinggi. Norris mencapai puncak performa dari GP Hungaria hingga GP Spanyol di Madrid, dengan meraih posisi pole di Hungaroring, Zandvoort, dan Madrid, serta mengonversi dua yang pertama menjadi kemenangan dominan.

Namun, pada balapan pertama di Madring, meski memulai dari posisi pole yang menakjubkan, Norris harus puas di posisi ketiga setelah deployment VSC yang tidak menguntungkan. Sejak saat itu, mobil MCL40 menunjukkan kesulitan dalam mengeluarkan performa maksimal, dan Norris kerap vokal tentang tantangan mengemudikan mobil ini. Mobil tersebut memiliki kelemahan pada tikungan lambat, masuk tikungan awal, serta masalah drag yang sebagian disebabkan oleh rasio gigi yang lebih pendek, yang diputuskan untuk tidak diubah sepanjang musim.

Di Mexico City, Norris menyamai hasil terbaiknya sejak posisi ketiga di Spanyol setelah melalui triple-header yang sulit di Azerbaijan-Bahrain-Singapura, dan juga finis kelima di Amerika Serikat meskipun sebagian besar karena strategi Hail Mary yang berharap adanya safety car. Di Meksiko, Norris bertarung dengan Charles Leclerc dari Ferrari, termasuk adu roda pada lap terakhir, namun akhirnya tidak berhasil melewati.

Juara dunia yang akan segera meninggalkan posisi ini merasa bahwa dia mengemudi pada level tinggi, tetapi tidak mendapatkan keberuntungan seperti sebelumnya, dan menjelaskan bagaimana mengemudi di bawah batas maksimal sebenarnya bisa membuat mobil lebih cepat. "Saya masih merasa mengemudi dengan baik, dan masih merasa telah menyusun beberapa balapan terbaik saya," ungkap Norris kepada media setelah balapan di Mexico City.

"Di pertengahan musim, saya mendapatkan hadiah untuk itu dan bisa menang. Sekarang, meskipun mengemudi dengan baik, saya tidak mendapatkan hadiah karena mobil tidak secepat itu, atau terlalu mudah melakukan kesalahan. Dalam balapan, Anda dipaksa untuk mengemudi sedikit di bawah batas; Anda tidak dapat mengemudi pada 101% sepanjang waktu, dan entah bagaimana, performa tampaknya kembali kepada kami. Tapi itu terjadi di Meksiko. Jika kita lihat di Baku, saya pikir kita masih kesulitan dengan kecepatan, jadi kita perlu meningkatkan mobil di trek dan area tertentu dengan lebih baik."

"Meksiko bagus, tapi saya tidak yakin jika kita kembali ke trek yang kami kesulitan sebelumnya, kita akan baik-baik saja secara tiba-tiba, jadi itu cocok untuk kita. Tapi saya tidak ingin bergantung pada harapan dan keberuntungan untuk performa kita, jadi kita tahu apa yang perlu kita tingkatkan, dan itu hanya membutuhkan waktu."