FIA Ubah Aturan F1 Usai Kritik Tajam Pembalap

Berita F1 – FIA telah mengumumkan perubahan besar dalam standar mengemudi dan pedoman penalti untuk para pembalap F1 setelah pertemuan penting di Qatar musim lalu. Setelah sejumlah penalti kontroversial yang diberikan, termasuk kepada Carlos Sainz karena kontak dengan Liam Lawson di GP Belanda 2025, para pembalap duduk bersama badan pengawas di Lusail untuk diskusi mendalam mengenai standar mengemudi dan panduan penalti sebagai bagian dari proses kolaboratif antara semua pihak untuk menghilangkan keraguan dan memperkuat pedoman yang harus diikuti oleh steward saat mengawasi insiden.

Sainz dikenakan penalti waktu dan dua poin penalti pada superlicence-nya untuk tabrakan di Tikungan 1 dengan Lawson, tetapi poin tersebut kemudian dihapus dari lisensinya setelah proses peninjauan yang sukses dari Williams. Disepakati bahwa untuk musim 2026, poin penalti hanya akan dikenakan kepada pembalap untuk tindakan yang "berbahaya, ceroboh, atau tampaknya disengaja yang mengakibatkan tabrakan atau perilaku lain yang tidak dapat diterima atau tidak sportif."

Menjelang musim 2026, pembalap Haas, Oliver Bearman, memulai kampanye dengan 10 poin penalti, dengan ambang batas untuk larangan balapan otomatis adalah 12. Para steward akan mendapatkan fleksibilitas tambahan dalam menerapkan standar, dengan "kelonggaran" yang ditunjukkan dalam keputusan di mana seorang pembalap berusaha menghindari tabrakan, seperti saat mereka terkunci tetapi masih bertabrakan dengan rival.

Steward akan mempertimbangkan "hukum fisika", mengambil alih ketika seorang pembalap sepenuhnya terkunci pada rem dan tidak dapat menghindari tabrakan yang mereka coba hindari. Area yang sangat kontroversial dalam beberapa tahun terakhir adalah pembalap yang menyelam ke apex tikungan untuk berada di depan dan mendapatkan hak atas ruang, meskipun ini berarti pembalap lain terpaksa melebar, seperti yang terjadi antara Max Verstappen dan Lando Norris di GP Amerika Serikat dan Kota Meksiko 2024.

Sekarang, steward akan mengakui bahwa dalam manuver menyalip, ketika sebuah mobil telah mendapatkan hak atas tikungan, "mobil lain tidak bisa begitu saja menghilang." Penyesuaian lebih lanjut telah dilakukan untuk "perilaku yang diharapkan" di bawah kondisi bendera kuning dan biru.

Artikel Tag: williams, Carlos Sainz, Liam Lawson