Dilema Haas: Pilih Bearman untuk Mesin Baru di GP Italia

Berita F1: Kepala tim Haas, Ayao Komatsu, menjelaskan dilema sulit yang dihadapi tim dalam memutuskan pengemudi mana yang akan menerima mesin Ferrari dengan peningkatan ADUO baru untuk Grand Prix Italia.

Tim Haas menerima unit tenaganya dari Ferrari, dengan aturan yang mengharuskan bahwa jika mesin dengan peningkatan ADUO tersedia untuk tim utama, satu contoh harus dibuka untuk setiap tim pelanggan. Ketika Ferrari memperkenalkan mesin dengan peningkatan ADUO sebelumnya di Barcelona, Haas memilih untuk menunggu hingga Oliver Bearman dan Esteban Ocon dapat mengakses unit baru tersebut. Namun, mengingat sensitivitas kekuatan di Monza, tim memutuskan untuk memberikan kesempatan itu kepada Bearman.

Menjelaskan keputusan untuk tidak memberikannya kepada Ocon, Komatsu memaparkan faktor-faktor yang dievaluasi dan bagaimana giliran Bearman kali ini. "Pelanggan perlu memiliki unit ‘A’," ujar Komatsu kepada media, termasuk RacingNews365, mengenai aturan seputar tim pelanggan yang menerima unit daya dengan peningkatan ADUO.

"Terakhir kali kami tidak memberikannya kepada satu pengemudi; kami menunggu hingga kami memiliki cukup mesin untuk memperkenalkannya kepada kedua pengemudi bersama-sama. Tetapi kali ini, Monza adalah sirkuit yang sangat peka terhadap kekuatan, jadi sangat disayangkan untuk memiliki kinerja yang hanya diam di garasi, bukan?" jelas Komatsu. "Akan lebih baik jika dua mesin tersedia setidaknya, tetapi Ferrari mendorong keras untuk mendapatkan sebanyak mungkin kinerja dari mesin tersebut. Tentu saja, mereka ingin memperkenalkannya di Monza, bukan? Tetapi itu berarti mereka mendapatkan jumlah minimum, jadi itu hanya untuk memenuhi regulasi."

Ketika ditanya bagaimana keputusan dibuat untuk memberikan mesin kepada Bearman, Komatsu merinci bagaimana Ocon telah menerima peningkatan sebelumnya. "Ini bukan peningkatan aerodinamis, seperti item yang kami miliki seperti uji rem CI, dan Esteban lebih kesulitan dengan rem, jadi mengingat peningkatan Montreal yang kami berikan kepada Ollie, kami memutuskan untuk memberikan peningkatan rem kepada Esteban terlebih dahulu, dan dalam hal power steering, kami memiliki peningkatan lain di Budapest.

"Kami memutuskan untuk memberikan itu kepada Esteban karena dia lebih vokal tentang hal itu dan dia lebih kesulitan dengan power steering, jadi peningkatan terakhir kami berikan kepada Esteban, dan kali ini, itu adalah Ollie.

"Tidak ada gunanya mengatakan omong kosong, bukan? Kami beroperasi se-transparan mungkin, dan tentu saja Anda tidak bisa menyenangkan semua orang setiap saat, tetapi kami tidak memiliki agenda tersembunyi. Kami tidak memiliki agenda pribadi untuk satu pengemudi atau lainnya. Jadi kami telah membangun hubungan itu. Mungkin tentu saja, Esteban tidak akan senang tidak mendapatkan unit daya nomor empat langsung. Tetapi ini adalah yang terbaik untuk tim, dan ini adalah cara yang paling adil yang bisa Anda lakukan.

"Tetapi tidak ada yang sepenuhnya adil, bukan? Jadi yang bisa Anda lakukan adalah transparan dan terbuka tentang hal itu."

Artikel Tag: Ferrari, Haas, Oliver Bearman