Williams Ternyata Jadi Insprirasi Desain Mobil Red Bull RB19
Max Verstappen
Berita F1: Kepala Teknisi Red Bull, Paul Monaghan, menjadikan lantai mobil Williams sebagai inspirasi untuk mobil RB19 yang jadi jet darat tercepat di grid saat ini.
Red Bull Racing diketahui menjadi tim yang paling dominan sejak dua musim lalu. Mereka sukses memenangkan 17 dari 18 seri terakhir.
Ini sangat kontras jika dibandingkan Williams, tim papan bahwa yang pernah berjaya di masa lalu. Hasilnya juga terlihat di klasemen, dimana Die Roten Bullen memenangkan kejuaraan konstruktor tahun lalu, sementara mereka finis terakhir dengan hanya mencetak delapan poin.
Terlepas dari kesenjangan antara kedua tim, Red Bull secara terbuka mengungkapkan bagaimana mereka mengambil ide desain mobil Williams untuk mobil RB19.
"Anda tidak dapat berasumsi bahwa Anda memiliki solusi terbaik di semua area mobil saat pertama kali meletakkan mobil di tanah. Mata uang kami adalah waktu putaran dan desain lantai itu, yang keluar awal 2022. Saya ingat Williams memilikinya sejak awal, beberapa orang lain memilikinya,” ujar Kepala Teknisi Red Bull, Paul Monaghan, dilansir dari Crash.
"Itu tidak selalu berhasil untuk kami, kami telah melihatnya beberapa kali dan itu adalah keuntungan kecil - sepertinya perubahan yang sedikit lebih besar daripada yang sebenarnya disadari. Itu mengarah ke bagian belakang lantai jadi itu tidak akan menjadi hal yang paling berpengaruh. Ini sedikit membantu. Anda cukup terkendala, jika Anda melihat dari segi ketinggian, di mana kami bisa melakukannya,” jelas pria asal Inggris tersebut.
"Jadi sudah ada untuk sementara waktu dalam pekerjaan kami sehingga kami berada dalam posisi di mana kami dapat memasukkannya ke dalam bagian itu, dan kami telah melakukannya,” ia mengimbuhkan.
Secara kebetulan Williams berulang kali dikritik karena desain lantai mobil sederhana mereka terungkap di GP Spayol usai kecelakaan yang dialami Logan Sargeant. Bos tim asal Grove, James Vowles, bersikukuh untuk tetap mempertahankan desain tersebut.
“Ada foto yang diambil dari lantai kami akhir pekan ini setelah Logan meledak di FP3 dan jelas itu telah dibandingkan dengan foto yang diambil dari pesaing kami beberapa minggu yang lalu,” kata Vowles.
“Saya pikir satu hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa itu sedikit menipu. Apa yang terjadi di sini adalah sangat fokus pada ramp diffuser belakang tidak seperti foto lain yang mungkin lebih fokus ke lantai dan lantai tengah di mana Anda sebenarnya dapat, sesuai peraturan, menambahkan lebih banyak detail,” lanjutnya.
“Semua yang dikatakan dan dilakukan, kami jelas kurang detail relatif terhadap pesaing kami, tetapi Anda tidak perlu bagian bawah lantai untuk mengetahuinya, Anda dapat melihatnya dari waktu putaran. Itu pada dasarnya fitur karakteristik seimbang dan bagaimana performa mobil dan downforce pada saat yang sama dan banyak yang dihasilkan oleh lantai,” ia menyimpulkan.