Risiko Alonso & Stroll di Aston Martin yang Bergetar

Berita F1 mengabarkan bahwa pada awal musim F1 baru ini, Aston Martin dan Honda menghadapi masalah signifikan. Masalah utama terletak pada mesin buatan pabrikan Jepang tersebut, terutama pada bagian baterai. Hingga saat ini, Aston Martin menjadi satu-satunya tim yang belum berhasil menyelesaikan balapan dalam dua Grand Prix pembuka di Australia dan China.

Di Sirkuit Internasional Shanghai pada hari Minggu, Lance Stroll terpaksa berhenti setelah sembilan lap akibat masalah terkait baterai. Sementara itu, Fernando Alonso berhasil mencapai lap ke-32 dari total 56 sebelum memutuskan untuk berhenti, menghadapi masalah yang lebih mengkhawatirkan. Selama balapan, rekaman onboard menunjukkan Alonso melepaskan tangannya dari kemudi di lintasan lurus. Ketika akhirnya berhenti, terungkap bahwa ia kehilangan rasa di tangan dan kakinya akibat getaran besar dari unit tenaga Honda.

Sebelum balapan pembuka musim di Australia, kepala tim Aston Martin, Adrian Newey, telah menyoroti kemungkinan kerusakan saraf permanen yang bisa dialami para pembalap jika masalah ini tidak segera diatasi. Setelah insiden Alonso di China, muncul pertanyaan apakah Alonso dan rekan setimnya, Stroll, aman untuk mengemudikan AMR26 di GP Jepang mendatang? Apakah kesehatan mereka terlalu berisiko?

Apa pandangan FIA?

Dari informasi yang diperoleh, pengunduran diri Alonso lebih merupakan langkah pencegahan. Meski ia merasa tidak nyaman di dalam mobil, tidak ada indikasi ia mengalami kerusakan yang berpotensi berbahaya. Pada tahap balapan tersebut, Alonso sudah tertinggal jauh. Ia kemungkinan akan melanjutkan balapan jika masih berpeluang menang atau meraih podium.

Menuju balapan di tanah kelahiran Honda di Suzuka, muncul pertanyaan apakah FIA memiliki kekhawatiran mengenai keselamatan Aston Martin. Berdasarkan penyelidikan dari sumber terpercaya, badan pengawas telah mengonfirmasi bahwa pada prinsipnya, tim bertanggung jawab atas keselamatan pengemudi dan anggota tim. Dalam kasus Alonso di China, Aston Martin melakukan intervensi tepat waktu, menyelesaikan masalah tersebut.

Saat ini, tanggung jawab untuk menemukan solusi ada di tangan Honda. Mereka harus menemukan cara untuk mengurangi getaran. Meski telah mengklaim menerapkan langkah-langkah counter, jelas masalah tersebut masih sangat besar, membuat awal musim yang menyakitkan. Biasanya, bagi Honda, balapan di rumah sendiri menjadi ajang perayaan dengan inisiatif spesial seperti livery unik.

Namun, sumber dari paddock mengindikasikan bahwa kali ini Honda mengesampingkan gesture tersebut karena memiliki prioritas lain. Selain itu, diketahui bahwa diskusi tingkat tinggi sedang berlangsung di kantor pusat Honda di Sakura antara eksekutif senior mereka dan pihak Aston Martin. Meskipun GP Jepang mungkin menjadi akhir pekan yang sulit bagi Aston Martin dan Honda, dapat dibayangkan tuntutan akan diajukan kepada Honda untuk memastikan solusi siap untuk balapan berikutnya di Miami pada awal Mei.

Aston Martin tampaknya sangat senang tidak ada balapan selama lima minggu setelah pembatalan GP Bahrain dan Arab Saudi. Harapannya, kejadian Alonso melepaskan tangannya dari kemudi pada kecepatan tinggi tidak akan terulang lagi.

Artikel Tag: Fernando Alonso, aston martin