KTM Sambut 2027 Sebagai Awal Baru dengan Pengembangan Motor

Berita MotoGP terbaru datang dari markas KTM, di mana Pit Beirer memaparkan keterbatasan RC16 saat ini. Tahun 2027 menjadi titik awal baru bagi pabrikan Austria ini untuk mengembangkan motor MotoGP yang benar-benar baru seiring dengan regulasi baru yang memungkinkan hal tersebut. Sejak debutnya pada 2017, KTM telah memenangkan delapan grand prix, dengan Miguel Oliveira menyumbang lima kemenangan, Brad Binder dua, dan Pedro Acosta satu. Meskipun demikian, KTM belum berhasil mencapai puncak klasemen, kini berusaha mengejar ketertinggalan dari Ducati dan Aprilia.

Beirer mengidentifikasi kelemahan utama pada RC16 yang terletak pada titik ketika motor berbelok dan melepas rem. "Para pembalap sering mengatakan kepada saya bahwa saat pembalap lain mengarahkan motor, motor mereka langsung bergerak ke arah itu, sementara kami masih mengalami kesulitan sesaat," jelasnya. Hal ini berdampak pada kemampuan motor untuk mendapatkan traksi dan akselerasi yang optimal karena posisi yang tidak ideal saat keluar tikungan. Pedro Acosta, dengan gaya membalapnya, mampu mengatasi kekurangan ini, namun sayangnya ia akan beralih ke Ducati tahun depan.

Tahun 2027 akan menjadi tahun yang penuh peluang bagi KTM. Dengan regulasi teknis baru, KTM berencana merancang sepeda motor yang sepenuhnya baru, memanfaatkan pengalaman mereka sejak bergabung dengan MotoGP pada 2017. "Memiliki motor baru dan jajaran pembalap yang baru merupakan awal yang besar bagi kami," ungkap Beirer. Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio akan menggantikan Acosta dan Binder di tim pabrikan, sementara Luca Marini dan Senna Agius akan berlaga untuk tim satelit Tech3, menggantikan Enea Bastianini dan Maverick Vinales.

Dengan pengalaman dan pembelajaran selama 10 tahun di MotoGP, KTM bertekad untuk menutup celah dengan para pemimpin kejuaraan. Beirer optimistis bahwa kombinasi motor baru dan pembalap yang bersemangat akan memberikan motivasi baru untuk bekerja dengan lebih positif menuju masa depan.