Mika Häkkinen Selamat dari Kecelakaan Mengerikan di Australia

Berita F1: Pada tahun 1995, nama Mika Häkkinen sudah menjadi perbincangan sebagai salah satu talenta besar yang sedang muncul di dunia Formula 1. Pembalap asal Finlandia ini berhasil finis di posisi kedua sebanyak dua kali pada musim tersebut meskipun mengendarai McLaren yang dikenal tidak andal.

Perjalanan Häkkinen dalam beberapa tahun setelahnya sudah dikenal luas: ia berkembang menjadi rival sengit bagi Michael Schumacher, dan berhasil meraih gelar juara dunia berturut-turut.

Namun, Häkkinen nyaris tidak mendapatkan kesempatan tersebut setelah mengalami kecelakaan yang hampir merenggut nyawanya saat sesi kualifikasi Jumat di Grand Prix Australia 1995, tepat 31 tahun yang lalu.

Häkkinen mendekati tikungan Brewery Bend di Sirkuit Jalan Raya Adelaide lama dengan kecepatan penuh. Tanpa ia ketahui, ban McLaren MP4/10 yang dikendarainya kempes. Saat mengerem, mobilnya kehilangan kendali, meluncur dari trotoar, dan terbang di udara sebelum menghantam barisan ban dengan kecepatan mendekati 200 kilometer per jam.

Kecelakaan dengan kekuatan sebesar itu masih dianggap sebagai benturan keras menurut standar modern, namun jarang mengancam nyawa. Sebagai perbandingan, benturan Max Verstappen ke pembatas pada Grand Prix Inggris 2021 terdaftar sebesar 51G. Namun, Häkkinen tidak memiliki perangkat HANS untuk melindunginya, dan di belakang barisan ban tersebut terdapat dinding beton yang kokoh.

Dampaknya sangat brutal. Tanpa sistem HANS, Häkkinen terlempar ke depan di dalam kokpit dengan kekuatan yang membuat kepalanya menghantam setir, mematahkannya saat benturan, sebelum terbentur sisi sel keselamatan.

Ia mengalami fraktur tengkorak yang parah, pendarahan internal, jalan napas tersumbat, kelumpuhan wajah parsial, dan tulang ossikel di telinganya patah.

‘Saya menyadari ini serius’

Häkkinen kemudian memberikan penjelasan detail tentang kecelakaan tersebut dalam podcast Beyond the Grid, mengenang insiden itu dengan detail yang mencolok.

"Saya tidak melihat pagar pembatas datang karena mobil sedang berputar di udara. Jadi ketika saya menghantam pagar pembatas, itu terjadi sangat tiba-tiba. Itu datang sebagai kejutan," ujar Häkkinen.

"Pada saat itu, kepala saya bergerak dengan kekuatan yang luar biasa, menyebabkan saya mengalami fraktur tengkorak. Benturan itu sendiri disertai dengan suara yang sangat keras. Saya masih ingat duduk di dalam mobil dan tidak bisa mengangkat lengan. Saya tidak bisa menggerakkan kaki. Saya menyadari ini serius.

"Saya menyadari apa yang telah terjadi dan berkata pada diri sendiri, ‘Mika, jangan lakukan apa-apa.’ Yah, saya memang tidak bisa bergerak. Tapi entah kenapa, otak saya mengatakan untuk tidak bergerak. Tetap tenang dan tunggu bantuan datang.

"Untungnya, ada tim medis lengkap yang berjaga di tikungan tersebut, termasuk dokter. Dalam waktu 15 hingga 20 detik, mereka sudah ada di sana untuk membantu saya. Saat itulah mereka menemukan saya tidak bisa bernapas."

Dua dokter sukarelawan yang kebetulan berada di dekat lokasi kecelakaan bergegas membantu Häkkinen dan melakukan trakeotomi darurat untuk membersihkan jalan napasnya yang tersumbat.

"Saya ingat rasa sakit itu, lalu saya kehilangan kesadaran," kenang Häkkinen. "Saya sadar hingga saat mereka membuat lubang di tenggorokan saya."

Kondisi Häkkinen kemudian memburuk dengan cepat. Delegasi medis F1 saat itu, Sid Watkins, harus melakukan CPR padanya dua kali setelah tiba di lokasi.

Setelah mendapat perawatan intensif di lokasi, Häkkinen dipindahkan ke Rumah Sakit Royal Adelaide, di mana ia ditempatkan di unit perawatan intensif dan dirawat oleh ahli bedah saraf.

Ia tetap dalam keadaan koma selama lebih dari sehari sebelum sadar kembali, dan menghabiskan sekitar dua setengah bulan di rumah sakit untuk memulihkan diri dari cederanya.

Kisah ini berakhir bahagia. Häkkinen kembali mengemudikan mobil dengan kekuatan penuh pada awal musim 1996, dan kemudian dinobatkan sebagai juara F1 pada tahun 1998 dan 1999.