McLaren Terima Mesin Baru Mercedes F1 di GP Belgia
McLaren Terima Mesin Baru Mercedes F1 di GP Belgia - sumber: (racingnews365)
Berita F1: McLaren akhirnya mengonfirmasi bahwa mereka akan menerima mesin F1 terbaru dari Mercedes pada GP Belgia akhir pekan ini. Sebagai salah satu dari empat tim pelanggan Mercedes HPP, McLaren menjadi tim terakhir yang memperoleh unit baru tersebut, sementara Alpine dan Williams telah melakukannya sebelum akhir pekan Silverstone. Dalam kasus Carlos Sainz, hal ini diperlukan karena kehilangan satu unit tenaga setelah kegagalan di Austria.
Pembaruan yang diberikan oleh HPP tidak bertujuan meningkatkan performa, melainkan lebih kepada peningkatan keandalan. Pengemudi Mercedes, George Russell dan Kimi Antonelli, mengalami kegagalan balapan di Kanada dan Barcelona, dan mereka menggunakan mesin baru di Austria. Alpine dan Williams pertama kali menggunakannya di Silverstone, menimbulkan pertanyaan dari Andrea Stella dan Zak Brown mengapa McLaren belum melakukannya.
Stella menjelaskan bahwa Alpine dan Williams lebih "membutuhkan" mesin tersebut di Silverstone. Brown menambahkan bahwa siklus penggunaan mesin membuat tidak masuk akal bagi McLaren untuk menggunakan komponen baru pada GP Inggris. Lando Norris juga mengalami masalah baterai di Monako, sementara dia dan rekan setimnya Oscar Piastri gagal memulai di China karena masalah pada unit daya sesaat sebelum balapan, dengan Piastri harus ditarik dari grid.
Baik Norris dan Piastri akan menggunakan contoh baru dari Mesin Pembakaran Internal (ICE), dan tidak akan menerima penalti grid karena ini adalah contoh ketiga yang digunakan, dengan pengemudi diizinkan empat kali bebas penalti dalam satu musim. Selain itu, McLaren juga akan menggunakan "sayap belakang baru" yang akan dievaluasi selama latihan.
Tim ini belum membawa sayap belakang gaya ‘Macarena’ ke mesin MCL40, setelah membawanya ke GP Austria, tetapi memilih untuk tidak menggunakannya karena kekhawatiran. "Persiapan kami telah menyeluruh, menggunakan kerja simulasi ekstensif untuk menghadapi apa yang kami tahu akan menjadi akhir pekan yang sangat menuntut untuk manajemen energi," kata direktur teknik terapan, Neil Houldley.
"Kami tiba di Spa dengan rakitan sayap belakang baru, peningkatan yang telah kami siapkan sebagai bagian dari jalur pengembangan mobil. Kami yakin pembaruan ini akan menambah sedikit performa pada mobil kami, tetapi kami sepenuhnya menyadari bahwa setelah Grand Prix Inggris yang sulit, terutama dari segi performa murni, putaran ini pun tidak akan mudah, jadi kami tidak mengharapkan perubahan besar dalam hal daya saing."
"Grand Prix Belgia akan sangat menantang dari perspektif manajemen energi; ini adalah salah satu trek paling boros energi di kalender. Kami memperkirakan akan melihat jumlah super clip yang signifikan, yang akan menguji baik mobil maupun pembalap. Selain itu, cuaca diperkirakan tidak menentu."
"Sementara cuaca basah menghadirkan kesulitan tersendiri, kami melihatnya sebagai kesempatan berharga untuk akhirnya bisa menjalankan mobil ini dalam kondisi basah dan memahami perilakunya dalam kondisi cengkeraman rendah, yang dapat memberikan data penting untuk sisa musim."