Leclerc Soroti Pola Aneh Ferrari Usai GP Hungaria

Berita F1 – Charles Leclerc menunjukkan pola membingungkan yang muncul di Ferrari setelah finis keempat dan kelima yang mengecewakan di Grand Prix Hungaria, akhir pekan balapan di mana SF-26 diharapkan tampil gemilang.

Tim Italia ini telah membangun sasis yang kuat musim ini, mungkin yang tercepat di F1, dan paket keseluruhan mereka terbukti sangat cocok dengan kebutuhan downforce tinggi. Hal ini memungkinkan tim yang berbasis di Maranello untuk bersaing di ujung tajam, meskipun unit daya mereka masih sedikit di belakang Mercedes. Kombinasi tersebut, di atas kertas, seharusnya unggul di trek sempit dan berliku seperti Hungaroring dan Monako, di mana lintasan lurus panjang dan kekuatan mentah lebih sedikit penting dibandingkan traksi dan presisi menikung.

Sebaliknya, sirkuit yang sensitif terhadap kekuatan seperti Silverstone dan Spa-Francorchamps, dengan bagian full-throttle yang panjang, diharapkan mengungkap keterbatasan penggunaan energi. Namun, kenyataannya dalam tiga putaran terakhir justru sebaliknya. Leclerc memenangkan Grand Prix Inggris di Silverstone, dengan Lewis Hamilton mengisi posisi satu-tiga. Dua pekan kemudian di Belgia, Leclerc finis kedua dan Hamilton keempat. Lalu datanglah Budapest, sirkuit yang dibuat khusus untuk keunggulan SF-26, dan kedua mobil finis di luar podium.

"Tidak, tentu saja tidak," ujar Leclerc kepada media, termasuk RacingNews365, ketika ditanya apakah dia puas dengan hasil tersebut. "Ini adalah akhir pekan yang mengecewakan, dan saya pikir hal yang menonjol bagi saya setelah tiga balapan terakhir adalah dari tiga balapan terakhir, ada dua balapan di mana kami mengharapkan kesulitan, dan kami finis pertama dan kedua. Dan dalam balapan di mana kami berharap tampil baik, kami finis keempat dan kelima."

Pembalap asal Monako ini menekankan bahwa bukan hanya satu sisi garasi Ferrari yang menderita akibat tren membingungkan ini. "Jadi jelas ada kecenderungan, dan bukan karena satu mobil tampil baik karena dia tampil sangat baik di mobil; kedua mobil tampaknya memiliki kecenderungan itu, baik pada akhir pekan di mana kami mengharapkan kesulitan dan kesulitan pada akhir pekan di mana kami berpikir kami akan baik," tambahnya. "Jadi ini perlu dipahami."

Hamilton lolos kualifikasi kedua di Hungaroring, hanya 12 milidetik di belakang polesitter Lando Norris, tetapi penalti grid tiga posisi karena menghalangi Oscar Piastri di Q3 menjatuhkannya ke posisi kelima. Leclerc berbaris di barisan depan tetapi, seperti rekan setimnya, kehilangan posisi sejak awal di sirkuit yang terkenal dengan sedikitnya peluang menyalip.

Prinsipal tim Fred Vasseur mengidentifikasi start sebagai salah satu dari beberapa kegagalan eksekusi yang membuat Ferrari mengejar balapan dari posisi yang tidak menguntungkan. Leclerc menggemakan sentimen tersebut, menyimpulkan: "Juga benar bahwa dengan start yang baik, segalanya bisa terlihat sangat berbeda, karena di trek seperti itu, tidak banyak menyalip."

Artikel Tag: Ferrari, Charles Leclerc