Kelemahan di Balik Awal Dominan Marco Bezzecchi di MotoGP

Berita MotoGP: Marco Bezzecchi saat ini menjadi pembalap yang paling diperhitungkan dalam musim MotoGP 2026. Aprilia kini memiliki motor acuan di grid, mengungguli Ducati. Statistik menunjukkan keunggulan Bezzecchi. Mengendarai Aprilia RS-GP pabrikan, pembalap Italia ini telah memenangkan lima balapan penuh terakhir di kelas utama, mengamankan kemenangan di dua grand prix terakhir 2025 dan tiga yang diadakan sejauh ini di 2026. Dengan prestasi ini, Bezzecchi memecahkan rekor jumlah putaran berturut-turut yang dipimpin dan mendekati pencapaian yang hanya diraih oleh legenda MotoGP.

Namun, seperti pepatah yang mengatakan, tidak semua yang berkilau itu emas. Meskipun Bezzecchi dapat berbangga dengan kecepatan yang ditunjukkannya saat ini, ia sadar bahwa tidak semua aspek tampilannya sempurna. Meskipun memimpin klasemen MotoGP dengan 81 poin, hanya empat poin di depan rekan setimnya, ada paradoks dalam penampilannya. Kecelakaan telah menghalanginya untuk memperlebar keunggulan di kejuaraan pembalap.

Sepanjang tiga grand prix pertama, Bezzecchi tercatat sebagai pembalap yang paling sering terjatuh. Pada usia 27 tahun, ia telah jatuh sebanyak enam kali — lebih banyak dari semua pesaingnya, yang setidaknya dua insiden di belakangnya dalam hal ini. Akibatnya, ia lebih sering jatuh dibandingkan pesaing gelar lainnya seperti Jorge Martin atau Marc Marquez. Hanya dua pembalap yang belum pernah jatuh sama sekali – Raul Fernandez dengan RS-GP dari Trackhouse dan Fermin Aldeguer yang absen di Grand Prix Thailand karena cedera.

Namun, masalah utama bagi Bezzecchi bukanlah sekadar jumlah kecelakaan, tetapi kapan kecelakaan tersebut terjadi. Jatuh dalam sesi latihan sangat berbeda dengan jatuh ketika poin dipertaruhkan. Bezzecchi gagal menyelesaikan dua dari tiga balapan sprint sejauh ini — pada saat hasil hari Sabtu bisa lebih berarti dari yang terlihat. Contohnya, Bagnaia kehilangan gelar pada tahun 2024 setelah kehilangan poin sprint saat dikalahkan oleh Martin.

Di Buriram, Bezzecchi terjatuh saat mencoba melawan Marquez, yang kemudian bertarung dengan Pedro Acosta untuk kemenangan, dengan Acosta menang setelah lap terakhir yang kontroversial. Di Goiania, pembalap asal Rimini ini menyelesaikan satu-satunya sprint sejauh ini, finis keempat di belakang Martin. Dan di Austin, ia telah berjuang naik ke posisi kedua, di belakang Bagnaia dan di depan Martin, sebelum kesalahan lain mengakhiri balapannya, memberikan inisiatif kepada rekan setimnya yang kemudian memenangkan balapan dan sempat memimpin klasemen sebelum Bezzecchi merebut kembali pada hari Minggu.

Oleh karena itu, meskipun dalam performa yang kuat, Bezzecchi menyadari ia harus meningkatkan penampilannya pada hari Sabtu. Ia tidak sepenuhnya puas ketika meninggalkan Austin: “Saya senang. Sabtu saya membuat kesalahan, dan penting untuk memberikan balapan yang baik pada hari Minggu. Sabtu masih kurang, tapi kami tampil baik pada hari Minggu.

“Selama saya tidak bisa menghindari kesalahan seperti yang terjadi pada hari Sabtu, saya tidak akan merasa seperti penantang.

“Saya jelas cepat dan kuat di balapan awal ini, tapi masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan dan ruang untuk perbaikan. Kami harus mengatasi semua tantangan yang akan kami hadapi, dan kami perlu tetap berpijak karena perjalanan ini masih panjang.”

Seorang yang sama menyadari kebutuhan untuk memaksimalkan setiap kesempatan adalah bosnya di Aprilia, Massimo Rivola. Dalam sebuah wawancara dengan La Gazzetta dello Sport, mantan direktur olahraga Ferrari Formula 1 ini menekankan pentingnya menghindari kesalahan – terutama dengan Marquez sebagai pesaing, meskipun sang juara bertahan masih dalam pemulihan dari cedera bahu tahun lalu.

“Kami telah kehilangan sekitar 20 poin di balapan sprint,” kata Rivola.

“Ketika pesaingmu adalah Marc Marquez, dan kamu tahu dia belum 100%, kamu tidak boleh memberinya apa pun, karena kamu tahu dia akan kembali.

“Namun, juga baik untuk tidak serakah…”

Artikel Tag: aprilia, Marco Bezzecchi