George Russell: Masalah Desain Mobil F1 di Uji Coba Bahrain

Berita F1 kali ini datang dari pembalap Mercedes, George Russell, yang mengungkapkan masalah "cukup mengganggu" terkait mobil F1 tahun 2026. Russell menggunakan analogi yang tidak biasa seputar supermarket untuk menjelaskan permasalahan ini. Tuntutan pengumpulan energi dari unit daya baru membuat para pembalap harus menggunakan gigi yang lebih rendah saat melewati tikungan. Tujuannya adalah meningkatkan putaran mesin agar dapat mengisi baterai untuk digunakan saat akselerasi.

Teknik ini memang membuat bagian belakang mobil menjadi kurang stabil saat pengereman, tetapi keuntungan energi tambahan yang dihasilkan lebih besar daripada kerugiannya. Namun, seperti yang dijelaskan Russell, mobil-mobil baru ini tidak "dirancang" untuk dikemudikan dengan cara tersebut. Dalam sebuah pernyataan kepada media, termasuk RacingNews365, Russell menggambarkan tantangan ini.

"Masalah yang kami hadapi adalah penggunaan gigi yang sangat rendah di tikungan," jelas Russell. "Sebagai contoh, di Bahrain, tikungan pertama biasanya menggunakan gigi tiga pada generasi sebelumnya, dan sekarang kami harus menggunakan gigi satu untuk menjaga putaran mesin tetap tinggi agar turbo tetap berputar."

Russell melanjutkan, "Ini adalah hal yang cukup mengganggu dan tidak terlalu intuitif, tetapi Anda tidak bisa membantah kekuatan yang dihasilkan ketika mendapatkan 350kw penuh. Ini akan berkembang pesat."

"Bayangkan saat Anda pergi ke supermarket, dan Anda mencapai bundaran, Anda biasanya menggunakan gigi tiga untuk melewatinya. Namun, tiba-tiba seseorang di sebelah Anda mengatakan: ‘Gunakan gigi satu.’ Semuanya jadi berputar kencang, dan Anda tidak pergi ke supermarket dengan gigi satu jika Anda mengemudi dengan kecepatan yang masuk akal. Ini sama seperti itu."

Menurut Russell, mobil dirancang untuk melewati tikungan tersebut dengan gigi tiga. Namun, karena turbo dan dorongan tambahan, pengemudi harus menjaga putaran mesin tetap tinggi, yang berarti harus menggunakan gigi satu. "Mobil tidak dirancang untuk melakukan hal tersebut, tetapi kami berusaha menyesuaikan diri, dan bukan berarti Anda didorong mengitari tikungan oleh torsi," tambah Russell. "Kadang-kadang, rasanya seperti menarik rem tangan ketika harus menurunkan gigi."

Artikel Tag: Mercedes, George Russell