Verstappen Didukung Buemi dalam Kritik Aturan F1 Baru

Berita F1 – Max Verstappen mendapatkan dukungan kuat dari juara Formula E, Sebastien Buemi, terkait kritik tajamnya terhadap peraturan manajemen energi baru di F1. Selama pengujian pra-musim, Verstappen menyebut aturan baru F1 sebagai "anti-balapan" dan "Formula E dengan steroid" karena ketidakpuasannya terhadap pembagian 50-50 dalam output daya dari mesin baru.

Di GP Australia yang membuka musim ini, beberapa pembalap lain, termasuk juara dunia Lando Norris, menambah kritik mereka, meskipun pemenang balapan George Russell merasa bahwa jika para pembalap yang mengeluh itu menang, tidak akan ada kritik semacam itu terhadap aturan tersebut.

Pembicaraan direncanakan antara bos F1 dan FIA untuk melihat apakah ada solusi yang dapat diterapkan pada peraturan, di mana tidak mungkin menyelesaikan satu putaran penuh dengan kecepatan balapan penuh selama kualifikasi, dengan pembalap ‘super clipping’ menjelang akhir lintasan lurus panjang di Melbourne menuju chicane cepat di Tikungan 9 dan 10.

Juara Formula E, Buemi, yang juga merupakan pembalap simulator Red Bull, setuju dengan penilaian juara F1 empat kali tersebut terhadap peraturan itu. "Ya, saya setuju," kata Buemi secara eksklusif kepada RacingNews365 ketika ditanya apakah ia memahami keluhan dan keinginan Verstappen untuk menjaga F1 dan FE terpisah dalam filosofi mereka. "Hal anehnya adalah masuk ke putaran kualifikasi dan tidak bisa melaju penuh dari awal hingga akhir, sementara dalam kualifikasi Formula E, Anda bisa melaju penuh."

"Tidak peduli dengan energi, tetapi di F1, Anda juga harus peduli dengan energi di kualifikasi. Ini adalah satu hal untuk peduli di balapan, dan Anda pada dasarnya menambahkan variabel yang harus dikelola oleh tim atau pembalap, tetapi harus mengelola variabel itu di kualifikasi, saya sepenuhnya memahami komentarnya bahwa ini tidak se-pure F1 seperti biasanya, yang adalah melaju secepat mungkin. Sekarang Anda melaju cepat, Anda perlu menghemat [energi], yang merupakan kontradiksi dalam dirinya sendiri, tetapi saya sepenuhnya mengerti."

Tantangan dari mobil baru juga berlaku pada sasis dan gaya mengemudi yang diperlukan untuk memaksimalkan mesin baru yang lebih kecil dan lebih ringan. Buemi, yang berlomba di F1 antara 2009 dan 2011, menjelaskan bagaimana paket baru ini meningkatkan beban kerja pembalap di kokpit. "Maksud saya, Anda harus, saya rasa Anda sudah melihat dengan kecepatan masuk di beberapa tempat, mudah untuk mendengar mesin melaju penuh dan kecepatan berkurang dengan sangat kuat," katanya.

"Ini tidak mudah bagi para pembalap, dan Anda harus mengaktifkan mode garis lurus lebih sering daripada DRS, dan Anda harus mengelola baterai jauh lebih banyak. Anda harus mengelola kecepatan masuk, karena terkadang Anda memiliki lebih banyak pemulihan, terkadang kurang, dan bisa ada perbedaan kecepatan masuk hingga 40kph, jadi Anda harus terus menyesuaikan."

"Ini tidak mudah, dan di tikungan, ada lebih sedikit downforce, ban lebih kecil, tetapi mobil juga lebih kecil dan lebih ringan, sehingga membuatnya lebih lincah. Namun, ada banyak hal yang berbeda, dan sulit untuk menjelaskan semuanya, tetapi ini adalah tantangan bagi para pembalap untuk mengelola, tetapi yang pasti, manajemen energi jauh lebih penting daripada sebelumnya di Formula 1, suka atau tidak suka, ini adalah faktor."

Artikel Tag: Max Verstappen, Formula e