Sejarah Baru F1 di Singapura: Balapan Sprint di Siang Hari

Berita F1 akan mencatat sejarah di Marina Bay akhir pekan ini saat balapan Sprint pada hari Sabtu menjadi sesi kompetitif pertama dalam sejarah Grand Prix Singapura yang diadakan pada siang hari, bukan di bawah lampu sorot. Sejak debutnya pada tahun 2008, setiap Grand Prix di Singapura selalu diadakan pada malam hari, menjadikan Marina Bay sebagai tuan rumah balapan malam pertama F1.

Namun, untuk akhir pekan ini, balapan utama Grand Prix tetap dijadwalkan pada slot malam tradisionalnya. Sementara itu, balapan sprint yang dijadwalkan pada pukul 17:00 waktu setempat pada hari Sabtu akan berlangsung dalam cahaya siang sebelum malam tiba untuk sesi kualifikasi di kemudian hari.

Keunikan jadwal ini berasal dari kebutuhan akan jeda waktu wajib selama empat jam antara dimulainya sprint dan sesi kualifikasi malam yang mengikutinya, sambil memungkinkan kategori pendukung untuk menjalankan acara mereka sendiri dalam slot prime-time malam di Marina Bay.

Lando Norris Menyikapi Sprint GP Singapura yang Tidak Biasa

Lando Norris tidak mengharapkan waktu yang tidak biasa ini akan banyak mempengaruhi performa, mengatakan kepada media terpilih bahwa iklim Singapura tetap konsisten kapan pun waktunya. "Saya rasa itu tidak banyak berubah, jujur saja, karena tidak seperti di sini akan menjadi jauh lebih dingin atau lebih hangat tergantung waktunya," ujar pembalap McLaren tersebut.

"Di sini selalu cukup panas. Jadi, tidak banyak perbedaan. Di tempat lain, seperti Bahrain, misalnya, bisa sangat berlawanan. Pada siang hari, dampaknya buruk dalam hal suhu, dan di malam hari, trek menjadi jauh lebih cepat, mobil bekerja lebih buruk, semua hal tersebut. Jadi ada efek besar. Di sini, saya pikir perbedaannya jauh lebih kecil, dan lebih konsisten."

Komentar Norris mencerminkan gambaran teknis kondisi unik di Marina Bay. Suhu trek di sirkuit jalan raya ini lebih dipengaruhi oleh kehadiran atau ketidakhadiran sinar matahari langsung daripada perubahan suhu udara, yang tetap stabil antara siang dan malam karena lokasi Singapura yang dekat dengan garis ekuator.

Hal ini sangat berbeda dengan tempat seperti Bahrain, di mana balapan malam di gurun menghasilkan penurunan tajam suhu udara setelah matahari terbenam, yang secara fundamental mengubah perilaku ban dan cengkeraman trek. Tim diharapkan menghadapi lari sprint siang hari pada hari Sabtu dengan hati-hati dalam hal relevansi pengaturan, mengingat aspal yang lebih panas dan permukaan trek yang lebih berdebu di bawah sinar matahari biasanya berperilaku berbeda dibandingkan dengan kondisi yang lebih dingin dan lebih karet di bawah lampu sorot saat kualifikasi dan balapan itu sendiri.