McLaren Ungkap Perubahan MCL40 untuk Tingkatkan Performa

Berita F1: McLaren, melalui kepala teknisi dan desainer utama mereka, Rob Marshall, telah mengonfirmasi bahwa MCL40 akan menerima paket peningkatan "modest" untuk Grand Prix Amerika Serikat. Peningkatan ini ditujukan untuk memperbaiki masalah pengereman yang menjadi kendala dalam beberapa balapan terakhir.

Tim yang berbasis di Woking ini tiba di Circuit of the Americas setelah melalui serangkaian hasil yang sulit. Lando Norris mengalami kegagalan di Grand Prix Azerbaijan, dan kedua mobil gagal meraih posisi lima besar di Sepang. Meskipun demikian, tim menunjukkan peningkatan di Singapura dengan Norris dan Piastri masing-masing menempati posisi keempat dan kelima, meski sempat terjadi insiden tabrakan di antara mereka dalam sprint di Marina Bay Street Circuit.

Saat ini, McLaren berada di posisi ketiga dalam klasemen konstruktor dengan 339 poin, di belakang Mercedes dan Ferrari. Red Bull yang menguntit di posisi keempat hanya terpaut tujuh poin.

Marshall menjelaskan bahwa peningkatan untuk Austin ini bersifat spesifik dan bukan perubahan besar-besaran. "Kami membawa beberapa peningkatan modest untuk acara ini, yang bertujuan memperbaiki beberapa masalah keandalan dan performa pengereman," katanya. "Kami juga memiliki beberapa perubahan kecil pada lantai mobil untuk diuji."

Austin seharusnya cocok untuk MCL40

Marshall meyakini bahwa karakteristik lintasan di Texas akan sesuai dengan kekuatan mobil setelah beberapa putaran di mana McLaren tertinggal. "Circuit of the Americas menuntut secara fisik baik untuk pengemudi maupun mobil. Serangkaian tikungan berkecepatan tinggi dengan kerb yang menggoda menghasilkan beban tinggi yang dapat mengguncang pengemudi dan menyebabkan kerusakan," ujarnya.

"Kami semua telah melihat betapa sulitnya memprediksi kinerja relatif dari tim-tim teratas dalam lima atau enam balapan terakhir. Jelas, ada banyak faktor yang bermain di sini: mobil-mobil yang ditingkatkan, mobil yang sesuai, dan pengemudi yang menyukai sirkuit tertentu, di antara faktor-faktor lainnya. Balapan terakhir tidak terlalu bagus bagi kami, tetapi saya pikir kami semakin kuat lagi dan Austin mungkin merupakan sirkuit yang lebih baik untuk mobil kami."

Marshall menambahkan bahwa sesi latihan pada hari Jumat akan digunakan untuk memvalidasi alat pengembangan tim terhadap data dunia nyata, dengan berbagai jenis tikungan di COTA menawarkan tolok ukur yang berguna. "Latihan akan penting untuk mengorelasikan apa yang telah kami lihat dalam alat pengembangan kami dengan trek," tambahnya. "Kami masih belajar bagaimana mendapatkan performa terbaik dari mobil ini. Kami memiliki berbagai jenis tikungan di sini, jadi mendapatkan keseimbangan terbaik untuk seluruh lap akan menjadi fokus utama kami."

Dengan regulasi teknis untuk 2027 yang diperkirakan tetap bersifat evolusioner, Marshall mengindikasikan bahwa banyak pembelajaran yang McLaren dapatkan dari mobil saat ini tidak akan sia-sia begitu aturan berubah. "Saat kami mulai melihat ke depan untuk tahun depan, ada banyak hal yang telah dipelajari tim dari musim pertama era baru ini," katanya.

"Perubahan regulasi untuk 2027 cukup modest, jadi sebagian besar bagian dan filosofi pada mobil ini relevan dengan arah untuk tahun depan. Bahkan di mana perangkat keras itu sendiri tidak dibawa, pembelajaran dan korelasi tetap ada. Setiap kali kami dapat membandingkan hasil simulasi, terowongan angin, dan trek, kami meningkatkan alat dan pemahaman yang kami gunakan untuk mengembangkan 2027."