Kedatangan Rafael Camara ke Haas Ancam Karier Bearman

Berita F1 mengenai kebangkitan Rafael Camara menuju kursi di tim Haas untuk musim 2027 menimbulkan tantangan baru bagi Oliver Bearman dalam perjalanannya menuju Ferrari. Tim asal Amerika Serikat tersebut sedang mengevaluasi pengganti potensial Esteban Ocon, yang telah dikonfirmasi di Grand Prix Azerbaijan bahwa ia berada dalam "etalase" untuk musim depan.

Ocon menyatakan, "Saat ini, saya jelas menjadi agen bebas untuk tahun depan. Ada beberapa hal dalam pembicaraan yang berada di luar kendali saya. Saya akan terus berusaha hingga akhir tahun dan melihat bagaimana hasilnya." Ketika ditanya apakah bertahan di Haas masih menjadi opsi, pemenang grand prix satu kali ini menjawab, "Kita lihat saja nanti."

Kandidat utama untuk mengisi kekosongan jika Ocon keluar adalah Camara, juara F3 tahun 2025 yang memimpin klasemen F2 tahun ini bersama Invicta Racing. Dengan satu tangan memegang gelar kejuaraan pendukung berturut-turut, pembalap asal Brasil ini kini bersaing langsung dengan pembalap cadangan Haas, Jack Doohan, sementara Leonardo Fornaroli dan Ryo Hirakawa telah dikesampingkan sebagai alternatif Ocon.

Kepala tim Haas, Ayao Komatsu, telah mengonfirmasi bahwa proses seleksi hampir selesai. "Dalam beberapa minggu ke depan," katanya terkait keputusan tersebut. "Kami telah melakukan semua evaluasi. Jadi, hanya menunggu untuk merangkum temuan kami, berdiskusi secara internal, berbincang dengan Gene [Haas], dan kemudian mengambil keputusan akhir."

Menariknya, Komatsu juga tidak secara tegas mengonfirmasi bahwa Bearman sendiri akan tetap di Haas untuk 2027, sebuah detail yang tidak luput dari perhatian mengingat spekulasi seputar masa depan pembalap Inggris tersebut.

Dua Pembalap Akademi, Satu Kokpit

Bearman dan Camara bukanlah orang asing. Keduanya berusia 21 tahun, mereka bergabung dengan Akademi Pembalap Ferrari bersama pada akhir 2021, dipilih dari Final Dunia Scouting FDA di Maranello, dan sejak itu menempuh jalur paralel melalui tangga single-seater junior. Karier Bearman bergerak lebih cepat dengan kursi F1 di Haas pada 2025 setelah penampilannya yang mencolok sebagai pengganti Jeddah untuk Ferrari tahun sebelumnya.

Camara secara terbuka mengakui bahwa jalur tersebut adalah inspirasinya. "Tentu saja, ini sangat menggembirakan," katanya kepada Sky Sports F1. "Juga melihat Ollie, dari Akademi, dan dia memiliki kesempatan untuk pergi ke F1. Ini memberi saya motivasi untuk terus bekerja, terus memperbaiki diri, dan semoga suatu hari nanti saya juga mendapatkan kesempatan lain."

Namun, kenyataan yang tidak nyaman kini dihadapi Bearman. Jika Camara mendapatkan kursi Haas yang ditinggalkan Ocon, jalur junior Ferrari, yang sama dengan yang mengantarkan Charles Leclerc — walaupun hanya dalam latihan bebas — dan Mick Schumacher melalui mesin Haas sebelumnya, akan tiba-tiba menempatkan dua prospek mereka di mobil yang identik.

Yang datang sebagai pemenang dalam pertarungan itu diyakini akan menjadi panji untuk kursi di Scuderia begitu Lewis Hamilton akhirnya memutuskan untuk mundur dari F1. Sementara itu, Komatsu menegaskan bahwa pengaturan tersebut tidak menimbulkan ketidaknyamanan baginya. "Ini tidak masalah bagi saya sama sekali," kata bos Haas tersebut. "Kami benar-benar menginginkan dua pembalap cepat karena itu cara terbaik untuk mengembangkan tim ini. Tidak masalah apakah itu dua pembalap Ferrari atau dua pembalap Toyota atau dua pembalap McLaren… Jujur, tidak masalah. Siapa pun yang tercepat, itu yang terbaik."

Sisi Lain Aston Martin

Perlu dicatat, Komatsu juga tidak secara tegas mengonfirmasi bahwa Bearman sendiri akan tetap di Haas untuk 2027, sebuah detail yang tidak luput dari perhatian mengingat spekulasi seputar masa depan pembalap Inggris tersebut. Dalam beberapa bulan terakhir, ada pembicaraan tentang kontak antara ayah Bearman dan Aston Martin, dengan ayahnya dilaporkan terlihat beberapa kali di sekitar operasi tim tersebut. Kecurigaan di paddock adalah bahwa ini digunakan sebagai leverage terkait situasi Fernando Alonso di Aston Martin: selama masa depan Alonso belum secara resmi dikunci, kubu Bearman dapat tampak mempertimbangkan ide untuk pindah ke rumah alternatif.

Bearman Tidak Bisa Berdiam Diri

Namun, dengan asumsi dia tetap di Haas, sikap agnostik Komatsu mengenai loyalitas bisa menjadi masalah bagi Bearman, karena itu tidak mengesampingkan Camara berdasarkan hubungan mereka yang sama. Dan pertarungan langsung dengan rekan satu tim yang sangat dihormati dari akademi, daripada orang luar yang mapan seperti Ocon, meningkatkan taruhan secara signifikan.

Mengungguli Camara dengan meyakinkan akan memperkuat kasus Bearman di Ferrari. Jika dikalahkan olehnya, atau tidak cukup unggul, narasinya bisa bergeser: pewaris tahta digulingkan oleh pendatang baru yang baru saja masuk. Bearman telah berhati-hati untuk tidak terdengar puas dengan posisinya. "Ferrari adalah tim impian," katanya. "Tujuan saya tetap menjadi pembalap Ferrari suatu hari nanti. Tapi saya tidak ingin menunggu tiga, empat, lima tahun untuk mendapatkan kursi."

Alternatif Doohan

Namun, ada skenario yang dapat mengurangi tekanan. Jack Doohan, pembalap cadangan Haas sejak meninggalkan Alpine, telah menyelesaikan uji coba TPC di Jerez bersama Ryo Hirakawa dan Sho Tsuboi — yang keduanya tidak dalam pertimbangan untuk kursi tersebut — sebagai bagian dari program evaluasi yang sama. Memberikan kekosongan Ocon kepada pembalap asal Australia tersebut akan menjaga antrean junior Ferrari persis seperti yang ada, dengan Bearman sebagai satu-satunya perwakilan dalam kursi balap dan tidak ada ancaman internal langsung terhadap perkembangannya.

Sebagian besar paddock sudah menganggap hasilnya sebagai keputusan yang sudah diambil, dengan Camara diasumsikan sebagai kesepakatan yang sudah selesai. Meski demikian, Komatsu tidak bersikap tidak jujur ketika dia mengatakan keputusan belum benar-benar dibuat. Bagian dari apa yang terjadi adalah bahwa upaya lobi Ferrari sendiri membantu menyebarkan kesan bahwa masalah ini sudah selesai, meskipun Haas bersikeras bahwa keputusan akhir masih akan datang.

Namun, mengingat cengkeraman komersial dan teknis Scuderia pada Haas, melalui pasokan mesin, gearbox, dan komponen yang terdaftar, dua pembalap junior Ferrari dalam tim adalah hasil yang tidak dapat dikesampingkan. Dan dengan Camara dikabarkan memimpin daftar evaluasi dan prinsipal tim Ferrari Fred Vasseur diyakini secara pribadi mendukung persiapannya, opsi yang lebih nyaman bagi Bearman mungkin bukan yang akhirnya diambil Haas.