Haas Ungkap Desain Mobil F1 2026 yang Berbeda
Haas Ungkap Desain Mobil F1 2026 yang Berbeda - sumber: (racingnews365)
Berita F1: Gambar pertama yang dirilis oleh Haas untuk VF-26 baru mereka mengungkapkan sebuah mobil yang sedikit berbeda dari yang telah dianalisis oleh RacingNews365. Meskipun dari perspektif suspensi, mobil ini mengadopsi desain pushrod di bagian depan dan belakang, dengan penekanan kuat pada anti-squat di bagian belakang, ditandai oleh kemiringan curam dari wishbone atas.
Hidung mobil menjulur melampaui tepi depan sayap depan dan terhubung melalui dua penyangga melengkung pendek. Sidepodnya memiliki inlet yang cukup besar di bagian atas, dengan penampang yang jauh lebih besar dibandingkan mobil-mobil lain.
Sidepod ini memiliki desain yang sangat unik, dimana bagian atasnya memiliki saluran yang semakin dalam menuju bagian belakang, sementara bagian depan atas dilengkapi dengan kisi-kisi yang mengingatkan pada Ferrari F1-76 tahun 2022. Potongan di bawah sisi sangat menonjol di bagian depan dan kemudian menyempit ke arah belakang, membuat panjang keseluruhan sidepod menjadi cukup panjang.
Sebuah Lompatan Maju yang Nyata?
Penutup mesin, pada pandangan pertama, tampak menipu karena terlihat seperti bazoka yang samar-samar mengingatkan pada Red Bull 2024. Namun, penutup ini ditandai oleh volume yang sedikit menurun menuju belakang, memberikan kesan visual ventilasi udara panas dengan bagian berbentuk bulan sabit yang menyerupai versi mobil sebelumnya.
Desain bargeboards di depan sidepod hanya digambarkan secara garis besar, memberikan kesan bahwa area ini akan mengalami perubahan signifikan. Intake udara unit daya berbentuk oval dan dibagi menjadi tiga bagian, menyoroti keberadaan penukar di level airbox dan pembagian saluran internal untuk mendinginkan ERS.
Ini bisa menjadi indikasi seperti apa intake udara SF-26 nantinya, meskipun tidak bisa dijamin karena tim Maranello mungkin memilih intake udara berbentuk segitiga seperti pada SF-25. Namun, ini tentu bukan faktor yang mampu menciptakan perbedaan dalam performa; jika ada, hanya akan mewakili integrasi yang berbeda ke dalam konsep aerodinamis keseluruhan mobil.
Menarik untuk dicatat bahwa volume depan dari sasis tidak menampilkan scoop yang menonjol seperti yang terlihat pada Red Bull, Racing Bulls, dan Audi. Dari foto awal yang muncul, VF-26 tidak menunjukkan lompatan maju yang nyata dalam hal konsep, tetapi tetap mempertahankan beberapa karakteristik yang sangat orisinal di area samping, dengan volume yang melimpah dan profil yang sangat berbeda.