Detail Perdana Mobil F1 Audi 2026 Terungkap

Berita F1: Gambar pertama Audi R26 yang diambil saat hari pengambilan gambar di Barcelona, meskipun diambil dari kejauhan, telah mengungkap beberapa detail khas dari mobil tersebut. Secara umum, menarik untuk dicatat bahwa dibandingkan dengan mobil tahun 2025, terdapat pengurangan ukuran keseluruhan yang cukup nyata, baik dari segi lebar maupun jarak sumbu roda.

Di bagian depan, hidung yang miring terhubung ke bidang utama sayap depan melalui dua tiang pendek. Namun, yang lebih menarik adalah profil hidung yang lebih rendah, yang dibentuk secara drastis untuk meningkatkan aliran udara di bawah sasis – sebuah pendekatan yang sudah kami antisipasi dalam pratinjau Ferrari SF26 yang diterbitkan beberapa hari lalu. Aliran udara ini perlu dibagi menjadi dua jalur: aliran bawah yang diarahkan ke lantai dan aliran atas yang memasok inlets sidepod.

Pada R26, inlets ini ditempatkan setinggi kokpit, di bagian atas, seperti yang terlihat pada mobil tahun 2025. Yang sangat mencolok adalah potongan sidepod yang sangat lebar sepanjang panjangnya dan sangat dalam, berakhir di bagian belakang yang sangat meruncing. Tata letak suspensi menampilkan sistem push-rod pada kedua poros, sementara inlet udara berbentuk oval untuk unit tenaga juga patut diperhatikan. Dari belakang, diffuser tampak memiliki bagian yang jauh lebih sempit dibandingkan dengan mobil tahun 2025.

Lebih khusus lagi, bodi belakang cukup tinggi dan lurus, dengan jelas menyoroti outlet udara panas pusat dari unit tenaga. Hal ini tanpa mengesampingkan kemungkinan bahwa, di dasar penutup mesin dan khususnya untuk Grand Prix yang lebih panas, sirip pendingin dapat ditambahkan – mirip dengan yang terlihat pada mobil tahun 2025 sebelumnya. Sayap-sayap tampak sangat sederhana dalam desainnya, sangat mirip dengan render yang didistribusikan oleh FIA selama musim lalu.

Jelas bahwa membentuk penilaian yang lebih mendalam hampir tidak mungkin mengingat kurangnya detail close-up dari mobil, yang lebih lanjut disamarkan oleh livery gelap netral yang sengaja dirancang untuk menyamarkan bentuknya. Secara keseluruhan, bagaimanapun, mobil ini menunjukkan bagaimana tim masih dapat membedakan desain mereka, terutama melalui tata letak fluid-dinamika internal dari unit tenaga. Volume dari yang terakhir tampaknya tidak berubah di bagian bawah, sementara penutup mesin – yang menampilkan sirip hiu yang menonjol – tampak lebih sempit dan lebih rendah secara keseluruhan.

Dengan ini hanya sebagai tes shakedown, diharapkan ada perubahan pada mobil antara sekarang, pengujian pra-musim dan pembukaan musim di Australia. Meski begitu, ini adalah momen positif bagi kedatangan Audi di F1.