F1 Dihantui ‘Kelelahan’ Usai Gangguan Teknis Terbaru

Berita F1 kembali menjadi sorotan setelah Martin Brundle mengungkapkan bahwa ajang balap mobil ini menunjukkan tanda-tanda "kelelahan" akibat gangguan teknis yang terjadi dalam dua akhir pekan Grand Prix terakhir di Malaysia dan Singapura. Pada Grand Prix Bahrain yang berlangsung di Sirkuit Internasional Sepang, masalah teknis muncul ketika patch perangkat lunak harus dikeluarkan untuk tim-tim balap. Bug dalam pemetaan unit daya saat cuaca basah menyebabkan mobil kehilangan tenaga secara tidak dapat dipulihkan saat lap formasi di bawah batasan 250 kW yang wajib.

FIA merespons dengan cepat dengan mendistribusikan perbaikan darurat yang melewati batas energi yang ketat agar mobil bisa berjalan dengan aman. Pembaruan permanen untuk parameter cuaca basah pada ECU standar akan diterapkan pada Grand Prix Amerika Serikat di Austin.

Di Singapura, kekacauan lebih lanjut terjadi ketika layar waktu gagal mencatat waktu lap beberapa pembalap pada akhir SQ1, menunda dimulainya SQ2 hampir 20 menit sementara kontrol balapan memverifikasi klasifikasi. Selain itu, kontrol balapan mengakui adanya "kesalahan manusia" setelah kecelakaan yang melibatkan Sergio Perez dari Cadillac, di mana mode overtake aktif selama sekitar 27 detik sebelum dimatikan kembali, memberikan dorongan energi yang tidak seimbang kepada sebagian lapangan.

Brundle, berbicara di Sky Sports F1, merasa bahwa isu-isu teknis yang terjadi belakangan ini menjadi tanda bahwa ‘sistem’ F1 sedang tertekan. "Mereka memperbaikinya dengan cukup cepat," ujar Brundle, merujuk pada insiden di Malaysia. "Satu tim membutuhkan waktu lebih lama daripada yang lain untuk mendapatkan persetujuan di markas besar. Itu menghabiskan waktu 10 menit lagi. Saya tidak akan menyebutkan nama tim tersebut."

Namun, Brundle menegaskan bahwa cintanya pada olahraga ini tidak berkurang meskipun ada serangkaian masalah yang terjadi baru-baru ini. "Saya suka mengendarai mereka [mobil-mobil tersebut]," katanya. "Jika kita memiliki mesin dengan aspirasi normal dan tuas transmisi serta kabel throttle, kita mungkin hanya akan melakukan balapan hobi di Eropa."

Brundle menyoroti bahwa ada tanda-tanda kelelahan dalam sistem F1, terutama dengan jadwal padat yang mencakup enam balapan dalam tujuh akhir pekan, sembilan dalam 11 akhir pekan. Dengan fasilitas sementara seperti di Singapura, serta berbagai glitch dalam kualifikasi sprint, Brundle menyimpulkan bahwa sistem F1 sedang mengalami tekanan, meskipun hal ini seharusnya tidak terjadi dalam dunia Formula 1.