KTM Enggan Mengganti Sasis Motor RC16

Berita MotoGP: Pit Beirer menolak kritikan dari beberapa pihak yang menyebut bahwa timnya harus mengganti sasis teralis baja dan suspensi internal demi mengejar kesuksesan di MotoGP.

Motor balap garapan KTM, RC16, merupakan satu-satunya motor di grid yang tidak menggunakan sasis spar kembar aluminium konvensional dan suspensi Ohlins.

KTM Memulai debut dengan mesin “screamer” pada 2017, walau kemudian beralih ke “big bang” sebelum mengembangkan crankshaft counter-rotating pada pertengahan 2018. Meskipun telah mengikuti jejak para rival dalam hal mesin, Beirer mengatakan, KTM takkan mengganti desain sasis dan suspensi RC16.

“Itu bukan pilihan,” ucapnya kepada MotoGP.com. “Kami sampai sejauh itu dengan pengembangan kami sendiri, merupakan motor lengkap dengan menggunakan suspensi yang juga [dibuat] di grup kami, dan sasis tubular.”

“Ini membawa kami sukses dalam setiap balapan tunggal. Kami akan berpegang teguh, karena kami memiliki pengetahuan dan pemahaman tentang material yang kami gunakan ini.”

“Ada beberapa tempat di mana kami mencetak catatan waktu yang dilakukan Marc Marquez satu tahun lalu.”

“Seluruh kelas MotoGP berkembang, semua orang membuat kemajuan. Tetapi jika Anda memberi tahu saya lima tahun lalu, KTM akan membuat mesin satu tahun setelah Marquez dengan kecepatan yang hampir sama, saya tidak akan percaya. Tapi kami berhasil.”

“Ini berarti motor memiliki level sangat tinggi dan kualitas yang hebat. Tetapi kita berbicara tentang MotoGP, kelas paling sulit dalam balap motor.”

“Kimi harus berhasil dengan apa yang kami miliki, dan kami akan melakukannya,” ujar Beirer dengan penuh percaya diri.

Artikel Tag: ktm, MotoGP 2019