Ini Sejumlah Aturan Baru untuk MotoGP Musim Depan

Berita MotoGP: Komisi Grand Prix telah menyetujui sejumlah perubahan aturan yang secara efektif akan berlaku mulai musim depan, setelah pertemuan yang digelar di sela-sela penyelenggaraan seri ke-18 di Sepang pekan lalu.

Sejumlah perubahan aturan yang mulai berlaku musim depan tersebut meliputi:

Analisis Data – Kelas MotoGP

Direktur Teknis telah diberikan kewenangan untuk mengunduh data secara langsung dari ECU ke ‘PC Resmi’ yang bertujuan untuk memverifikasi bahwa data tersebut belum dimodifikasi dari rekaman aslinya.

Bila data yang telah terverikasi itu sesuai dengan aturan yang ditetapkan FIM, maka data tersebut akan dihapus dari PC Resmi.

ECU & Koneksi – Kelas MotoGP

ECU resmi dan IMU setiap tim kini dibatasi dengan hanya menggunakan CAN decoupler resmi yang telah dipadukan yang juga tidak dapat dimodifikasi atau ditambah.

CAN decoupler yang telah dipadukan digolongkan sebagai “Free Device”

Suhu Bahan Bakar – Kelas MotoGP

Adanya penambahan waktu selama 15 menit dari semula 60 menit menjadi 75 menit yaitu penambahan waktu antara pengumuman suhu sesuai dengan suhu di arena di satu seri (setempat) dan awal dimulainya balapan sehingga setiap tim kini mendapatkan waktu yang lebih lama untuk melakukan proses pengisian bahan bakar.

Helm

Komisi Grand Prix juga telah menyepakati aturan standar helm yang ditetapkan FIM pada semua sirkuit balapan sehingga standar helm yang kini berlaku adalah standar tunggal menggantikan standar internasional yang sebelumnya berlaku (ECE, Snell dan JIS).

Pada MotoGP Valencia di akhir pekan ini, FIM berencana untuk mempublikasikan daftar pabrikan helm yang telah mendapatkan persetujuan sesuai dengan FIM Racing Homologation Programme.

Komponen Rem

Komisi Grand Prix juga menyepakati berbagai spesifikasi terperinci untuk material yang digunakan pada koneksi rem dan rem master silinder.

Selain itu, ditetapkan juga perubahan sejumlah masalah kedisiplinan yang juga mulai berlaku efektif per musim depan yang meliputi: 

Kecepatan di Area Pit Lane

Sekarang ini jumlah denda sebesar  €200 merupakan jumlah denda standar yang ditetapkan bila pebalap melewati batas kecepatan yang diperkenankan di area pit lane. Namun sejak musim depan, para steward FIM MotoGP bisa menetapkan jumlah nilai denda yang lebih besar bila seorang pebalap mengulang kesalahan yang sama di satu event.

Selain itu, para steward juga memiliki kewenangan untuk memberikan hukuman dan denda yang lebih besar bila seorang pebalap dalam satu musim telah berulang kali melanggar batas kecepatan yang diperkenankan.

Artikel Tag: FIM, Grand Prix Commission, motogp, 2019